Dün yine Ömer Selim Alan kendini gösterdi. Dinlenip dinlenip basına demeç veriyor. , Fevkani Köprünün yıkımının muhasebesini yapıyor. Aklınca aldığı radikal kararın doğruluğunu savunuyor. , Suçu kendinden önceki belediye başkanına atıyor. Oysa yaptığı yanlış hesap yüzünden, Zonguldak’ın kucağına büyük bir trafik sorunu bıraktığını halen kavramış değil.
Fakat ; köprü yıkımından sonra da devam eden zincirleme hatalar var.
Yeni seçilen Belediye Başkanı Tahsin Erdem de Fevkani Köprünün yıkılmasını bahane ederek , Uğur Mumcu Kavşağı’nda ve çevre yolundaki yaya geçidine ilgisiz kaldı. Valilik ve Karayolları kendince çare buldu. Sadece trafik ışıkları ile hallolacak bir sorun aylardır konuşuldu ve çözüm olarak 40 yıl önceki gibi ortaya ucube bir üst geçit çıktı.
Türkiye’de yaya geçitlerinin en kalabalık geçildiği yerler var. Ankara, Ulus Atatürk Heykeli önünde veya Kızılay’da mesela; günde binlerce kişi karşıya geçiyor.... Dört tarafından karşıya geçiş sağlanıyor. Aynı anda 100’e yakın kişi karşı tarafa geçiyor. İstanbul’un en kalabalık semti Eminönü’de bir üst geçit vardı. O kaldırıldı mesela. Trafiğin en yoğun olduğu buradaki yaya geçidinden ,binlerce insan sorunsuz geçiyor.
Biz topu topu 10 kişinin geçeceği karşılıklı tek yaya geçidini , Zonguldak’ın büyük sorunu haline getirerek, çözümsüzlük yarattık.
Türkiye’de bir çok şehir artık akıllı şehre dönüştürülürken; Zonguldak’ı yönetenler, insanları 20 metre mesafede , karşı tarafa engelsiz geçiremiyor.
Yav ! Biz daha liseye giderken yapılan bu üst geçitten geçmemek için aşağıdan, tellerin arasından geçiyorduk. Yaşımız 60’a geldi aynı köprü karşımıza tekrar çıktı. 1970’li yıllarda eski balık pazarının orada ışıklandırma vardı. Sonra kaldırıldı. Yıl olmuş 2025 ; çevre yoluna armatürler koyarak , ışıklandırma ile engelsiz karşıya geçişler sağlanamıyor.
İşte Zonguldak gerçeği aslında bu !
Biz bu filmi daha önce görmüştük. Sadece afişi farklı.
KAYNAK: Hayati Yılmaz ile
Zonguldak Tarih