Mimarlar Odası önceki dönem Zonguldak İl Temsilcisi Turhan Demirtaş, çevre yolu üzerine yapılan ve halk tarafından kullanılmak istenmeyen asansörsüz üst geçit hakkında açıklamada bulundu.
Üst geçit projesini hayata geçiren Karayolları yöneticilerini eleştiren Mimar Turhan Demiryaş; 'Yürüyen merdiveni ve de asansörü olmayan üst geçidi açan Karayolculara sormak gerekir; Bariyerleri çektiniz, geçişleri kapattınız, engelliler, yaşlılar burayı nasıl kullanacaklar' diye sordu.
Mimarlar Odası önceki dönem Zonguldak İl Temsilcisi Mimar Turhan Demirtaş, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı;
"Değerli basınımız. Bir çok basın mensubumuzun sorularına cevap olması dileğim ile aşağıdaki basın açıklamamı bilgilerinize sunuyorum.
İnsanoğlunun doğasında vardır; gideceği yere en çabuk ve en kolay yoldan, kestirmeden ulaşmak ister.
Bu nedenle üst geçitler, kestirme geçiş yolunu uzatmayacak şekilde konumlandırılır. Böyle yapıldığında, kolaylıkla erişildiğinde halk tarafından rahatlıkla ve isteyerek kullanıldığı görülmüştür.
Yapılan üst geçitlere bu genel tespitler ışığında bakıldığında, bunlara uymadığı, uyulmadığı açık görülünce, yapma amacının ne olduğu da anlaşılamıyor.
Bu şekildeki üst geçitten, hiç kimsenin isteyerek geçmek istemez.
Açıldığı gün, yürüyenleri üst geçide yönlendirmek, zorlamak için fiziki engellerle geçişleri kapattılar ama halk yine de oraya gitmedi, engelleri kaldırmak zorunda kaldılar.
Bu üst geçidi yapan ve bu haliyle kullanıma açanlar; “yürüyen merdivenleri ve de asansörleri olmadan buradan kimse geçmez” diyenlere karşı direndiklerine göre, çeşitli zorlamalar, polisiye tedbirler gündeme getirebilirler. Ya da, 'üst geçit istediniz biz de bunu yaptık, geçersiniz - geçmezseniz siz bilirsiniz' de diyebilirler.
Yürüyen merdiveni ve de asansörü olmayan üst geçidi açan Karayolculara sormak gerekir; Bariyerleri çektiniz, geçişleri kapattınız, engelliler, yaşlılar burayı nasıl kullanacaklar? Bariyerleri koyarken herhalde bunları da düşünmüşsünüzdür. Biz aradık bulamadık. Söyleseniz de engelliler ve yaşlılar o şekilde kullansınlar.
Ayrıca, üst geçidin dere tarafına inen merdivenden çevre yoluna iniliyor. Oradan yine başka bir merdivenle tretuvara çıkılıyor. Doğrusu, geçitten DSİ'nin yaptığı dere tarafındaki camlı tretuvara inilmesiydi. Üst geçidi projelendiren ve yapan Karayolları ile dere ıslahını projelendiren ve yapan DSİ'nin birlikte çalışmaması, uyum sağlamaması bu ucube yapılaşmayı ortaya çıkardı.
Her ortamda söylüyoruz; Zonguldak’ta yaşamayan, Zonguldak’ı bilmeyenlerin, kent insanıyla paylaşmadıkları projeleri yarardan fazla sıkıntı yaratıyor. Örnek; DSİ nin dere ıslahı, dere üstü yaya köprüleri, Karayollarının trafik çözümleri ve yaya üst geçitleri.
Zonguldaklılar yapılanları ancak iş yapılıp bittikten sonra görebiliyor. O zaman da iş işten geçmiş olduğundan, şikayetçi olmanın, sızlanmanın dışında kimsenin elinden birşey gelmiyor.
Halbuki, kentlilerin yaşamını, kentli haklarını ilgilendiren bu tür projeler kapalı kapılar ardında değil de, şeffaflıkla, paylaşarak ortak akılla hazırlansa, sorunlar çok daha akılcı ve uygun çözülür.
Ne acıdır ki, şeffaflık ilkesini, paylaşmayı, ortak akıl arama anlayışını ve uygulamasını belediyelerimizde de göremiyoruz.
Yapılmak isteneni yapmadan önce halkla paylaşmaktan, birlikte ortak aklı aramaktan, şeffaflıktan neden korkuluyor?
Atalarımız, “her toplum layık olduğu şekilde yönetilir” demişler.
O nedenle; hiç kimseye kızmayalım, önce kendimizi sorgulayalım. Biz nerede hata yaptık?"