Zonguldak Belediyesi tarafından hazırlanan Revizyon İmar Planıyla ilgili toplantıya davet edilmeyen Bayındır Zonguldak Derneği Başkanı ve Şehir Plancısı Yesari Sezgin, görüşlerini yazılı olarak açıkladı.
Sezgin’in yazılı açıklaması şöyle;
Şehrin sorunlarını en iyi o şehirde yaşayanlar bilir.
Zonguldak Belediyesi tarafından hazırlanan Kent Bütününe Yönelik Revizyon İmar Planı çalışması ile ilgili olarak düzenlenen ilk katılım toplantısı birçok sivil toplum örgütünün katılımı ile gerçekleşmiştir.
Söz konusu 22 eylül günü gerçekleşen toplantıya derneğimiz davet edilmediği için çalışması devam eden imar planı ile ilgili görüşlerimizi kamuoyu ve ilgililerle paylaşmak istiyoruz.
İmar planları, kentin ve kentte yaşayanların geleceğini şekillendiren, sağlıklı yaşam için gerekli temel kentsel mekanları hedefleyen, olan ve olabilecek sorunlara çözüm üreten planlardır.
Kentin en az 20 yıl sonrasını hedeflediklerinden, toplumun geleceğinin aydınlanması açısından doğru yapılması önde gelen ilk şarttır. Planlardaki küçük bir hata dahi, sorunlar doğurmakta, toplumun ve kentin geleceğini karartmaktadır.
Şehrin sorunlarını en iyi o şehirde yaşayanlar bilir. Bu sebeple Plan yapım ve değişikliği aşamalarının halkla paylaşılması, sivil toplum örgütleriyle iş birliği yapılması ve ortak aklın aranması olmazsa olmazdır.
Bizim bu aşamada iletmek istediğimiz önerilerimiz şu şekildedir
· Kent merkezimizdeki en önemli sorun otopark sayısının nitelik ve nicelik olarak eksikliği ve trafik sorunudur. Bu sebeple kent merkezi ve yakın çeperinde mümkün olan alanlarda yeni otopark imkanları yaratılmalıdır.
· Bütüncül düşünülmesi gereken ulaşım ağı Merkez ile kentsel anlamda iç içe girmiş Kozlu ilçemiz ile birlikte düşünülerek ve en az 20 yıl sonrası hedeflendiği göz önüne alınarak şehrimizin yaşam kalitesini artıracak Zonguldak- Kozlu arası raylı sistem yeni planda yerini almalıdır.
· Kent merkezimizde araç trafiğinin hızlandırılabilmesi için alanın yeterli olmaması sebebiyle yapılabileceklerin sınırlı olduğu görülmektedir. Yapılabilecek en önemli çözüm uygulaması belirli noktalarda battı-çıktı uygulamalarına yer verilmesi olacaktır. Bu noktaların başında özellikle trafiğin yoğun olduğu saatlerde bariz bir sıkışıklık yaşandığı herkes tarafından rahatlıkla gözlenebilen Uğur Mumcu kavşağıdır. Buraları 2 metre kazınca su çıkar gibi şehir efsanelerine pirim verilmemelidir. Günümüz teknolojileri bu sorunları rahatlıkla çözebilecektir.
· Uğur Mumcu kavşağı yanında emniyet müdürlüğü önündeki kavşakta da battı çıktı olması trafiği önemli ölçüde rahatlatacaktır. Bu sebeple bugün için hemen yapılması mümkün olmasa bile imar planında yer almaları gerekmektedir.
· Kent merkezinden Asma-Mithatpaşa-Çınartepe Mahallesi tarafına olan trafik yükünün her geçen gün daha da artacağı açıktır. Bu güzergahta; başta kamu kurumuna ait binalar, Zonguldak-kilimli çevre yolu ve tüneller, TOKİ konutları, turizm kuşağı
(maden müzesi, gökgöl mağarası, kültür vadisi) gibi ulaşım donatısının yükünü artıracak yapılanma vardır ve devam etmektedir.
· Mevcut bulunan Türkiye TaşKömürü Kurumuna ait Limandan Üzülmez müessese müdürlüğüne kadar devam eden demiryolu hattının toplu taşımda kullanılması kısa sürede yapılabilecek optimum bir çözümdür.