Sosyal medya hesabından açıklama yapan Yavuzyılmaz, patlamanın nedenini ortaya çıkarabilecek delillerin bulunduğu galerilere hâlâ girilmediğini savundu. Ocak yangını olduğu belirtilen galerilerin söndürülmesi amacıyla barajlandığını ancak aradan geçen 1460 güne rağmen barajların açılmadığını belirten Yavuzyılmaz, galerilerin yeraltı suyuyla dolduğunu ve bu nedenle delillere ulaşmanın artık mümkün olmadığını ileri sürdü.

Yavuzyılmaz, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

“Bir AKP klasiği!

Amasra Maden Faciasının üzerinden bugün itibariyle tam 4 yıl geçmiş olmasına rağmen;

43 madencimizin hayatını kaybetmesine neden olan grizu patlamasının sebebini ortaya çıkaracak delillerin bulunduğu ocaklara hala girilmiş değil.

Ocak yangını olduğu belirtilen galerilerin havayla temasını keserek söndürülmesi için barajlanmasına rağmen;

1460 gündür barajlar açılmış değil!

Ayrıca bu süre içinde söz konusu galeriler yeraltı suyuyla dolduğu için artık girilse de sonuç almak mümkün değil.”

TMMOB Maden Mühendisleri Odası Zonguldak Şubesi’nin açıklaması şöyle:

Amasra Faciası: Amasra da Adalet!

Tam 4 yıl önce, 14 Ekim 2022 tarihinde, Türkiye Taşkömürü Kurumu Genel Müdürlüğü’ne (TTK) bağlı Amasra Taşkömürü İşletmesi Müessesesi’nde (ATİM) edinilen bilgilerde saat 18:⁰⁹ ‘da -320 kotunda meydana gelen grizu ve zincirleme toz patlamaları nedeniyle 43 madencimiz hayatını kaybetti. Öncelikle hayatını kaybeden madencilerimizi saygıyla anıyor, ailelerine sevenlerine, madencilik camiamıza başsağlığı diliyoruz.

Bugün burada yalnızca geçmişte yaşanan acıyı hatırlatmak için değil, bu acılardan ders çıkarılması gerektiğini bir kez daha vurgulamak ve yeniden Amasra, yeniden Soma, yeniden Ermenek YAŞANMASIN demek için bulunuyoruz.

Ancak gün geçmiyor ki, Çayırhan’ da, Zonguldak’ ta, Soma’ da canlarımızı kaybediyoruz. Her faciadan sonra,

- Göçük altında kaldılar, ekipler kurtarma çalışmalarına başladı,

- Göçükteki işçilerle ses teması kuruldu, kurtarma çalışmaları devam ediyor,

- Acı haber geldi, işçilerin cansız bedenlerine ulaşıldı,

- Savcılık olaya el koydu, soruşturma başlatıldı,

- Yetkililer olay yerinde, “başımız sağ olsun”,

- Fıtrat, Kader,…

- Gereken yapılacak, sorumlulardan hesap sorulacak DEDİLER.

ONLAR SÖYLEMEKTEN USANMADI, BİZ DİNLEMEKTEN BIKTIK ARTIK…! Bugüne kadar Ne Soma’da Adalet sağlandı, Ne Amasra’da. Gerçek Sorumlular hesap vermedikçe de Adalet sağlanamayacaktır.

Maden Mühendisler Odası olarak her kazadan/her faciadan sonra hazırladığımız teknik raporları, kamuoyunun ve ilgili kurumların bilgisine sunuyoruz. Ancak burada önemli bir sorumluluk da karar alıcılara ve uygulayıcılara düşüyor.

Bir maden emekçisinin daha hayatını kaybetmemesi için yapılabilecek bir şey varsa ve bu yapılmıyorsa, artık ortada yalnızca teknik değil, aynı zamanda siyasi ve toplumsal bir sorumluluk olduğu gerçektir.

Madencilikte üretim hedefleri, ekonomik kaygılar veya işletme programları hiçbir zaman insan yaşamının önüne konulamaz. İşçi sağlığı ve iş güvenliği, üretimin önünde bir engel değil; üretimin vazgeçilmez koşulu olmalıdır.

Madencilik bilim ve tekniği; kazaları, göçükleri ve ölümleri önleyecek bilgi ve deneyime sahiptir. Sorun, bu bilgi ve tekniğin üretimin her aşamasında eksiksiz uygulanması ve denetim mekanizmalarının etkin işletilmesidir.

Karadon’da, Soma’da, Amasra’da yaşanan facialar bize şunu göstermiştir: her facianın ardından yalnızca sahadaki birkaç işçiyi veya mühendisi yargılamak, sistemdeki bütün sorumluluk zincirini ortaya çıkarılamadığıdır.

Biz mühendislerin sorumluluğunun ortadan kaldırılmasını savunmuyoruz. Tam tersine, gerçek sorumluluğun ortaya çıkarılmasını, ADALETİN sağlamasını savunuyoruz.

Sorumluluk; kazanın meydana geldiği noktadan başlayıp, kararın alındığı, üretim modelinin belirlendiği, kaynakların tahsis edildiği, personel yapısının oluşturulduğu ve denetim sisteminin işletildiği bütün kademeler boyunca araştırılmalıdır.

Çalışma hayatının düzenlenmesi ve denetlenmesinin nasıl olacağı, işçi sağlığı ve iş güvenliği politikalarının geliştirilmesi, madencilik politikasının nasıl kurulacağı, kamu madenciliğinin hangi anlayışla sürdürüleceği, havza ölçeğinde planlama yapılıp yapılmayacağı, üretim modelinin nasıl şekillendirileceği gibi üst düzey tercihler yalnızca işletme seviyesinde tartışılabilecek konular değildir.

Eğer uzun vadeli havza planlaması yapılmıyorsa, kamu işletmelerinin asli üretim ve yönetim kapasitesi zayıflatılıyorsa, bunun işletme düzeyindeki sonuçlarının yanı sıra siyasi-bürokratik düzeyindeki sonuçları da değerlendirilmelidir.

Çünkü yalnızca sahadaki kişileri cezalandırıp sistemi değiştirmezseniz, bir sonraki kazayı önleyemezsiniz.

Gerçek sorumluların, gerçek karar mekanizmalarının ve facialara yol açan sistemin ortaya çıkarılması gereklidir.

Amasra, yalnızca bir facia değil; kamu kurumlarının ve denetim mekanizmalarının zayıflatılmasının kaçınılmaz bir sonucudur. Bu sistem değişmedikçe facialar önlenemeyecektir. Amasra Faciasında hayatını kaybeden maden emekçilerimizi tekrar saygıyla anarken yakınlarına başsağlığı ve tedavileri devam eden yaralılara acil şifalar diliyoruz.

Zonguldak Fen Lisesinde deprem ve tahliye tatbikatıAFAD, UMKE, itfaiye ve MEB AKUB ekiplerinin koordinasyonuyla yapılan uygulamada güvenli tahliye süreçleri denendi.

Zonguldak Fen Lisesinde afetlere hazırlık ve acil durumlara müdahale kapasitesini artırmak amacıyla deprem ile tahliye tatbikatı düzenlendi. Deprem anında uygulanması gereken prosedürler ve güvenli tahliye adımları sahada uygulandı.

Tatbikata İl Millî Eğitim Müdürü Uygar Keskin, şube müdürleri ve ilgili kurumların temsilcileri iştirak etti. Afetlere karşı bilinçli ve hazırlıklı bir eğitim ortamı oluşturmak için çalışmaların sürdürüleceği belirtildi.

Meteoroloji Genel Müdürlüğü 9. Bölge Müdürlüğü tarafından yayımlanan 514 numaralı meteorolojik uyarıya göre, Zonguldak ve çevresinde gök gürültülü sağanak yağış etkili olacak. Yağış miktarının metrekareye 51 ila 100 kilogram arasında, kıyı kesimlerinde ise yer yer 100 kilogramın üzerinde olması bekleniyor.

Sel ve heyelan riskine dikkatKuvvetli yağış nedeniyle ani sel, su baskını, heyelan, yıldırım, yağış anında kuvvetli rüzgar ve ulaşımda aksamalar yaşanabileceği bildirildi.

Vatandaşlardan olumsuzluklara karşı dikkatli ve tedbirli olmaları istenirken, meteorolojik uyarının 15 Ekim Perşembe günü saat 00.00'da başlayıp 16 Ekim Cuma günü saat 09.00'da sona ereceği açıklandı.

Dr. Burhan Çelik’e ilk hayırlı olsun ziyaretini Sağlık Hizmetleri Başkanlığı ile Acil ve Afetler Biriminde görev yapan yöneticiler ve sağlık çalışanları gerçekleştirdi.

Ziyarete Sağlık Hizmetleri Başkan Yardımcısı Aydın Şanlıoğlu, Uzman İbrahim Tarakçı ve birimde görev yapan sağlık çalışanları katıldı. Heyet, Dr. Burhan Çelik’e yeni görevinde başarılar dileyerek hayırlı olsun temennisinde bulundu.

Zonguldak Belediyesi, Fener bölgesinde gerçekleştirilecek elektrik altyapı çalışmaları ve uygulanacak trafik düzenlemelerine ilişkin açıklama yaptı.

Belediyenin açıklaması şöyle: “Fener Bölgesi’nde, Başkent EDAŞ tarafından yürütülecek elektrik altyapı çalışmaları 16 Ekim 2026 Cuma günü başlayacaktır.

Çalışmaların ilk etabı; Fener Caddesi, Ali Teber Sokak, Konak Sokak, Mimar Necati Tözün Sokak ve tenis kortu çevresini kapsayacak olup Vali Konağı’nın bulunduğu bölümden başlayacaktır.

Çalışmalar süresince uygulanacak trafik düzenlemeleri kapsamında, Yaman Restoran yol ayrımı ile Endüstri Meslek Lisesi arasındaki yol geçici olarak araç trafiğine kapatılacaktır. Yayla Fener Camii üzerinden ulaşım her iki yönde sağlanabilecek, Fener Bölgesi’nde Zonguldakspor tesislerine kadar olan yolda araçlar çift yönlü hareket edebilecektir. Fener Caddesi ve Ali Teber Sokak’ta ise trafik tek yönlü olarak düzenlenecektir.”

Programa katılan Genel Maden İşçileri Sendikası (GMİS) Armutçuk Şube Başkanı Şanver Turan ile Zonguldak Maden Şehit Aileleri Yaşatma Derneği Başkanı Rıza Kılıçarslan, törenin ardından Zonguldak’a dönüş yolunda trafik kazası geçirdi.

Sapça mevkisinde meydana gelen kazada yaralanan iki başkan için olay yerine sağlık ekipleri sevk edildi. Turan ve Kılıçarslan’a ilk müdahale kaza yerinde yapılırken, Atatürk Devlet Hastanesi'ne tedavi altına alındılar.

Devrek Belediyesi, kişisel bakım ihtiyaçlarını karşılamakta zorlanan yaşlı, hasta ve engelli vatandaşlara yönelik evde kuaför hizmetine devam ediyor.

Belediye ekipleri, belirli aralıklarla vatandaşların evlerine giderek kişisel bakım hizmeti sunuyor.

Zonguldak’ın kaderi değişmiyor.

Gaz çıkıyorr, petrol bulunuyor

Zonguldak’ta göç durdurlamıyor.

Fotbol sahası için 1200 araçlık otopark yapılacakmış.

Son bir yıl içinde 1599 kişi göçtü. 4 kişilik aileden hesaplarsan 400 aile çekti giti. Bu önümüzdeki 10 yıl içinde bu aile toplam 3200 kişi olacak.

Mesele sadece nüfusun düşmesi değil. her sene 400 aile göç ederse; bu ailelerin göç ettikten sonra çoğalması ile aslından Zonguldak 20 yıl içinde 32.000 kişi kaybetmiş olacak. 20 yıl içinde göç kaybı Kilimli nüfusu kadar .

Gidenleri boş ver derseniz; her sene hiç artmadan Zonguldak’ın nüfusu 1600 kişi azalsa bile , 10 yıl sonra ; toplam 15.990 kişi eksilmiş olacak.

10 yılın sonunda 585.000 olan bugünkü nüfus 569.010 kişi, 20 yılda toplam 31.980 kişi eksilmiş olacak . 20 yılın sonunda 585.000 olan nüfus 553.020 kişiye geriliyecek.

Böyle devam etmesi durumunda Zonguldak’ın nüfusu 2080 yılında ilk kez 500 bin sınırının altına düşecek.

Her defasında ‚‘‚müjde‘‘ verilmesi artık kınağa getirdi.

Zonguldak’ın bir an önce somut adımlarla kaderinin değiştirmesi gerekiyor.

Kaynak: Hayati yılmaz ile

Zonguldak Tarih

Facianın meydana geldiği maden ocağı önünde gündüz vardiyası öncesi düzenlenen törene, Bartın Valisi Dr. Nurtaç Arslan, Amasra Kaymakamı Muhammet Serdar Erdoğan, Bartın İl Jandarma Komutanı Alb. Mehmet Baykal, Bartın İl Emniyet Müdürü Bülent Gürcan, TTK Genel Müdürü Muharrem Kiraz, Amasra Belediye Başkanı Recai Çakır, TTK Amasra Müessese Müdürü Rıdvan Kapuağası, Genel Maden İşçileri Sendikası (GMİS) Genel Başkanı Hakan Yeşil, GMİS Genel Başkan Yardımcısı İsa Mutlu, GMİS Genel Sekreteri Yener Arslanbuğa, Genel Mali Sekreter Yalçın Yiğit, Genel Teşkilatlandırma ve Eğitim Sekreteri Tayfun Demir, GMİS’e bağlı Amasra, Karadon, Armutçuk, Üzülmez şubelerinin başkan ve yöneticileri, Maden Şehitleri Aileleri Derneği Başkanı Rıza Kılıçarslan, siyasi partiler ile sivil toplum örgütleri temsilcileri, maden işçileri ve şehitlerin aileleri katıldı.

GMİS Amasra Şube Başkanı Serhat Ergin, 14 Ekim 2022 tarihinde Amasra müessesinde yaşanan grizu faciasında 43 maden şehidini özlem ve minnetle andıklarını ifade ederek, “Burada kardeşlerimizi, mesai arkadaşlarımızı anmak için toplanmış bulunuyoruz. Bizleri bu acılı günümüzde yalnız bırakmadığınız için teşekkür ederim. Allah bir daha böyle acılar bizlere yaşatmasın. Tüm maden şehitlerimize Allah’tan rahmet, ailelerine ve madenci camiamıza başsağlığı diliyorum. Mekanları cennet olsun.” dedi.

Törende, 43 maden şehidi ve tüm şehitler için Kuran-ı Kerim okunarak dualar edildi. Ardından Amasra Maden Şehitleri Anıtı önüne 43 madenci bareti konularak karanfiller bırakıldı.

CHP Zonguldak İl Başkanı Olcay Can, Halk TV’ye yönelik müdahale, yayının durdurulması ve kayyum görevlendirilmesine ilişkin yazılı bir açıklama yaptı. Hukuki soruşturmaların hukuk çerçevesinde yürütülmesi gerektiğini belirten Can, bir medya kuruluşunun yayın hayatına kayyum eliyle müdahale edilmesinin basın özgürlüğü açısından ciddi bir mesele olduğunu ifade etti.

Can, meselenin yalnızca Halk TV ile sınırlı olmadığını vurgulayarak gazetecilerin, basın emekçilerinin ve yurttaşların haber alma hakkının korunması gerektiğini belirtti.

Olcay Can’ın açıklaması şöyle:

<text preserveWhitespace>{`Bugün bir televizyon kanalının kapısına polis geldi, yayın susturuldu, kayyum görevlendirildi.

Hukuki soruşturmalar elbette yürütülür. İddialar varsa hukuk içinde araştırılır, deliller mahkemede değerlendirilir. Ancak bir medya kuruluşunun yayın hayatına kayyum eliyle müdahale edilmesi, basın özgürlüğü ve halkın haber alma hakkı açısından son derece ciddi bir meseledir.

Çünkü mesele yalnızca Halk TV değildir.

Bugün bir kanalın mikrofonu susturulursa, yarın başka bir kanalın ekranına, öbür gün başka bir gazetecinin kalemine sıra gelebilir.

Basın, iktidarın hoşuna gidenleri söylemek için değil; iktidarın duymak istemediklerini de söyleyebilmek için vardır.

Demokraside çözüm, eleştiriyi susturmak değil; eleştirinin karşısına özgürce çıkıp cevap vermektir.

Gazetecilerin, basın emekçilerinin ve yurttaşların haber alma hakkının yanındayız.

Bugün Halk TV susarsa, mesele sadece bir televizyonun susması değildir.
Asıl mesele, toplumun hangi sesleri duyabileceğine kimin karar verdiğidir.

Unutulmasın:

Özgür basın susturulursa, geriye sadece duyulmasına izin verilenler kalır

Küçükvar açıklamasında, "Enflasyon, hayat pahalılığı, siyasi gerginlik gibi son günlerin aktüel konularına; fon vurgunu, futbol da şike tutuklamaları gibi sansasyonel olaylarda damga vurdu.
Ancak, tüm bu gelişmeler emeklinin verilip de tırtıklanmış ve verilmeyen haklarını gölgede bırakamadı.
Çünkü, Türkiye’de ki 16 milyon emeklinin yarısı asgari ücret (28 bin lira) ve açlık sınırı (32 bin lira) altında maaş alıp, yaşam kalitesi açısından ‘Viktor Hugo’nun değil, bizim sefiller’ tanımlaması paralelinde yaşıyorlar.
Aslında, çalışırken ödediği primlerle maaşını kutsallaştıran, akıl ve alın terinin sembolü emekli, aynı zamanda kendinden sonraki kuşağa bilgi becerisini aktarma açısından da teşekkürü hak ediyor.
16 milyon sayısı ile emekli, hem seçmen içinde yüzde 24 oranı, hem de en güçlü toplum katmanıdır. Ne var ki, siyaset edenler, yaşam kalitesi düşük emekliyi, hakkını vermek, koruyup/kollamak yerine, seçim malzemesi olarak görüyorlar.
Verilen haklar tırtıklanıyor.
Örnek: Milli gelirden pay, ek ödeme, bayram ikramiyeleri.
Maaşa zam diye, her altı ayda verilen paranın, ‘enflasyon farkı’ olduğu, siyaset erbabına anlatılana kadar yarısı eriyor.
Sağlıkta katkı payları her yıl arttığı için, emeklide ‘hastane korkusu’ yaratıyor.
Aslında, akl-ı selim’in yapması gereken belli.
5510 sayılı Sosyal Güvenlik Yasası güncellenip çağdaş hale getirilmelidir.
Emeklilik yaş ve TÜFE’ye göre değil, hizmet ve prime göre yapılmalıdır.
Yani, İNTİBAK uygulanmalıdır. İntibak, genel anlamıyla ‘bir duruma, çevreye veya kurallara uyum sağlama veya iki farklı ölçü veya durumun birbirine uyumlu hale getirilmesi’ demek.
Bunun emeklilikte kapsamı; prim ödeme gün sayısı, prim tutarı ve yaş şartları aynı olmasına rağmen, farklı yıllarda veya farklı mevzuat dönemlerinde (örneğin 2000 öncesi ve sonrası gibi) emekli olunduğu için maaşlarda yaşanan eşitsizliklerin düzeltilmesidir.
Amacı: Aynı şartlarda emekli olan kişilerin, eşit maaş almasını sağlamaktır.
Emekli maaşları arasındaki uçurumu engelleyecek intibak çalışması, 2000 öncesi SSK(4/A) emekliler için 2012’de gerçekleştirildi.
Prim kazançları (göstergeleri) ve prim ödeme gün sayılarına göre, kademeli bir hesaplama ile emeklilere ortalama 50 -150 lira arasında ek ödeme yansımıştır.
SONUÇ: En az alan emekli maaşı 2023 Ocak ayı emekli maaşı oranına getirilmeli. 2023 Ocak ayında emekliler, çalışanın 3/2’si kadar maaş alıyordu.2023 Temmuz’unda emekli maaşı 7.500 TL de kaldı, memur maaşları aniden 22 bin liraya çıktı. Denge birden 3/1’e düştü.
Gerekçe, Emeklinin çalışma süresi, ödediği prim gün sayısı ve kazançları baz alınarak, Sosyal Güvenlik Kurumu(SGK)tarafından hesaplanan asıl ve ham maaş olan KÖK MAAŞ gösterildi.
Yapılacak olan, ilk etapta en az alan emekli maaşı, SEYYANEN ZAM ile asgari ücret sınırına çekilmeli.
Ardından, SGK Yasası güncellenip, emekli için İNTİBAK çıkartılmalı, emekli maaşı en az 40 bin lira olmalı.
Tırtıklanmış haklar eski oranlarıyla ödenmeye başlanmalıdır.
Bir Anayasal zorunluluk olan, bu eşitsizlik ve adaletsizliğin düzeltilmesi, aynı zamanda ‘etik’ açıdan saygı gereğidir.
Saygı, sadece canlılara gösterilen bir ilgi değil, bir şeyin üstünlüğünü, haklarını göz önünde bulundurup, zarar vermekten kaçınma, dikkatli ve ölçülü davranma tutumudur.
Emek, zaman, hak ve özgürlükler gibi.
Vesselam, Emekliye intibak, hem emekliye hem intibaka saygıdır.

Zonguldak’ta gazetecilik mesleğiyle küçük yaşlarda tanışan ve bu alanda yetişerek kendisini geliştiren Kağan İslamoğlu, önemli bir başarıya imza attı. Karabük Üniversitesi Safranbolu Türker İnanoğlu İletişim Fakültesi Radyo, Televizyon ve Sinema Bölümü öğrencisi olan İslamoğlu, yönetmenliğini üstlendiği “Kara Sevda: Bir Zamanlar İşçi Milli Takımı”adlı belgeseliyle TRT Geleceğin İletişimcileri Yarışması’nın belgesel kategorisinde birinci oldu.
Zonguldak’tan ulusal başarıya
Gazetecilik mesleğiyle küçük yaşlarda tanışan ve mesleki birikimini üniversite eğitimiyle geliştiren İslamoğlu, elde ettiği dereceyle hem eğitim gördüğü üniversiteye hem de memleketi Zonguldak’a gurur yaşattı.
Belgesel çalışmasıyla önemli bir başarı elde eden genç yönetmen, Zonguldak’ın yetiştirdiği genç iletişimcilerin ulusal düzeyde de önemli işlere imza atabileceğini gösterdi.
KGD üyesi Kağan İslamoğlu’na tebrik
Karaelmas Gazeteciler Derneği üyesi olan Kağan İslamoğlu’nun TRT Geleceğin İletişimcileri Yarışması’nda birincilik elde etmesi, Zonguldak basın camiasında da memnuniyetle karşılanacak bir başarı olarak öne çıktı.
Genç yaşta gazetecilikle tanışan ve belgesel yönetmenliği alanında kendisini geliştiren İslamoğlu’nun başarısı, iletişim alanında eğitim alan gençlere de örnek oldu.
Kağan İslamoğlu’nu elde ettiği başarıdan dolayı tebrik ediyor, meslek hayatında ve gelecekteki çalışmalarında başarılarının devamını diliyoruz.

AK Parti Genel Merkez Disiplin Kurulu Üyesi Sena İpşirli, “Türkiye Yüzyılı Buluşmaları” programı kapsamında Kilimli’de bir dizi ziyaret ve toplantıya katıldı.

Kilimli Belediye Başkanı Kamil Altun’un da yer aldığı programda, ilçe teşkilatıyla birlikte esnaf ve muhtarlık ziyaretleri gerçekleştirildi. Program kapsamında partinin en yaşlı üyesi Hanım Çetin, en genç üyesi Muhammed Ülgü ve şehit ailesi Lalehan Conkur da ziyaret edildi.

Ziyaretlerin ardından AK Parti Kilimli İlçe Danışma Meclisi Toplantısı düzenlendi.

Belediye Başkanı Kamil Altun, nazik ziyaretleri dolayısıyla Sena İpşirli’ye teşekkür ederek çalışmalarında başarılar diledi.

Kozlu ilçesinde 27 yaşındaki İ.Y.'nin kullandığı 67 AGR 534 plakalı otomobil, Değirmenağzı tünellerinden geçtiği sırada henüz belirlenemeyen nedenle kontrolden çıktı. Savrulan araç, takla atarak durabildi.

Kazanın ardından bölgeye sağlık ekipleri ile Kozlu Belediyesi İtfaiye Müdürlüğü ve güvenlik güçleri yönlendirildi. İtfaiye ekipleri kazaya karışan araca müdahale ederken, yaralı sürücü sağlık görevlilerinin olay yerindeki ilk müdahalesinin ardından ambulansla Zonguldak Bülent Ecevit Üniversitesi Hastanesi'ne sevk edildi.

Güvenlik güçleri tünel içerisinde önlem alarak trafik akışını kontrollü şekilde sürdürdü. Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

Cumhurbaşkanlığı İnsan Kaynakları Ofisi koordinasyonunda yürütülen Ulusal Staj Programı kapsamında gerçekleştirilen çalışma çerçevesinde katılımcıya, İş Gölgeleme Programı Katılım Sertifikası, İŞKUR İl Müdürü Okan Şentürk tarafından verildi.

İş gölgeleme programı, gençlerin uzman personelin günlük çalışmalarını gözlemleyerek meslekleri tanımalarını, iş ortamına ilişkin deneyim kazanmalarını ve kariyer hedeflerini şekillendirmelerini amaçlıyor.

Devam eden projelerin de tamamlanmasıyla toplam hedeflenen yıllık getirinin 61,6 milyon dolar seviyesine ulaşacağı öngörülüyor. OYAK Genel Müdürü Murat Yalçıntaş, “Üretimde elde ettiğimiz her kazanımı, ülkemiz ve OYAK üyeleri için kalıcı değere dönüştürerek geleceğin sanayisini bugünden inşa ediyoruz” dedi.

OYAK Maden Metalürji Şirketleri bünyesinde faaliyet gösteren Erdemir ve İsdemir, çelik üretiminde verimliliği artıran projelerle somut ekonomik kazanımlar sağlıyor.

Alaşım tasarımından ham madde kullanımına, haddeleme hızından bakım süreçlerine uzanan çalışmalar, üretim altyapısının daha etkin kullanılmasına ve plansız duruşların azaltılmasına katkıda bulunuyor.

“Elde ettiğimiz her kazanımı, ülkemiz ve üyelerimiz için kalıcı değere dönüştürüyoruz”

OYAK Genel Müdürü Murat Yalçıntaş, operasyonel mükemmellik çalışmalarına ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu:

“OYAK’ın 2030 vizyonu doğrultusunda, sanayi şirketlerimizin üretim gücünü verimlilik ve teknolojiyle ileri taşıyoruz. Önceliğimiz, kaynaklarımızı daha etkin kullanarak yüksek katma değer yaratmak ve bunu sürdürülebilir kılmak. Erdemir ve İsdemir’de yıl başından bugüne kadar tamamladığımız operasyonel mükemmellik çalışmalarının yıllık 39,7 milyon dolara ulaşan finansal etkisi, bu yaklaşımın somut sonucudur. Devam eden çalışmaların yıl sonuna kadar tamamlanmasıyla birlikte 61,6 milyon dolarlık yıllık getiri hedefimize ulaşmayı amaçlıyoruz.

İnsanı, bilgiyi ve teknolojiyi merkeze alan sanayi anlayışımızın temelinde çalışma arkadaşlarımızın emeği ve yetkinliği bulunuyor. Hayata geçirilen 14 bini aşkın öneri ve tamamlanan 742 sürekli iyileştirme takım çalışması, çalışanlarımızın katkısının operasyonel performansa doğrudan yansıdığını gösteriyor. Her öneriyle kurumsal bilgi birikimimizi, her iyileştirmeyle çalışma kültürümüzü daha ileriye taşıyoruz.

Erdemir ve İsdemir, Türkiye’nin sanayi üretiminin sürekliliği ve stratejik ihtiyaçlarının yerli imkânlarla karşılanması açısından önemli bir sorumluluk üstleniyor. Bu doğrultuda maliyet yapımızı güçlendiriyor, ürün kalitemizi geliştiriyor ve veriye dayalı yetkinliklerimizi artırıyoruz. Elde ettiğimiz kazanımları ülkemiz ve OYAK üyeleri için kalıcı faydaya dönüştürerek geleceğin sanayisini bugünden inşa ediyoruz.”

Çalışanların fikirleri üretime değer katıyor

Erdemir ve İsdemir’de operasyonel mükemmellik çalışmaları yıl boyunca üretim verimliliğini, maliyet optimizasyonunu ve süreç güvenilirliğini destekleyen önemli sonuçlar ortaya koydu.

Üretim süreçlerinde gerçekleştirilen iyileştirme projeleriyle yaklaşık 36 milyon dolar, çalışanların katkısıyla hayata geçirilen bireysel öneri ve Kaizen çalışmalarıyla ise yaklaşık 3,7 milyon dolar yıllık finansal etki sağlandı. Böylece yıl başından bu yana hayata geçirilen çalışmaların toplam yıllık finansal etkisi yaklaşık 39,7 milyon dolara ulaştı.

Erdemir ve İsdemir, çalışanlarının bilgi ve deneyiminden güç alan sürekli iyileştirme yaklaşımıyla operasyonel mükemmellik kültürünü yaygınlaştırarak verimliliğini ve rekabet gücünü artırmaya devam ediyor.

Samimi bir ortamda gerçekleşen ziyarette, Çaycuma’nın ekonomik ve sosyal gelişimi, ilçenin öncelikleri ve kurumlar arası iş birliğinin önemi üzerine görüş alışverişinde bulunuldu. CHP Çaycuma İlçe Başkanlığı, nazik ziyareti ve iyi dilekleri dolayısıyla Kamitoğlu’na teşekkür etti.

Zonguldak Bülent Ecevit Üniversitesi (BEUN) ek bina inşaatında çalışan işçiler, bir yandan aylardır maaş ve diğer haklarının ödenmediğini ileri sürerken, diğer yandan şantiyedeki çalışma koşulları iş güvenliği açısından ciddi soru işaretlerini gündeme getirdi.

Ana yüklenici Arc İnşaat bünyesinde taşeron olarak faaliyet gösteren CNR Mekanik firmasında çalışan 18 işçi, yaklaşık 5-6 aylık maaş alacaklarının bulunduğunu, eylemlerinin ardından ise yalnızca yaklaşık bir aylık ücret tutarında kısmi ödeme yapıldığını ileri sürdü.

İşçiler, maaş ve diğer hakları ödenmeden memleketlerine gönderilmeye çalışıldıklarını, kendilerinden önce çalışan bazı işçilerin de benzer şekilde mağdur edildiğini iddia etti.

İşçilerin maaş mağduriyetiyle ilgili tartışmalar sürerken, bugün şantiyede çekilen görüntüler iş sağlığı ve güvenliği açısından dikkat çekici görüntüler ortaya koydu.

Görüntülerde yüksek katlı binanın çevresinde koruyucu güvenlik filesi, korkuluk, bariyer veya düşmeyi önleyici herhangi bir toplu koruma sisteminin bulunmadığı görüldü.

Yüksek katlarda çalışan işçilerin, düşmeye karşı koruyucu sistemlerin bulunmadığı alanlarda çalıştığı görüntülere yansıdı. Bazı işçilerin ise baret kullanmadan çalıştığı görüldü.

Ayrıca işçilerin ikinci kattan inşaat atıklarını el arabalarıyla aşağıya taşıdığı görüntülendi.

Oysa Yapı İşlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği, düşme sonucu yaralanma ihtimalinin bulunduğu yüksekte çalışmalarda güvenliğin öncelikle güvenli korkuluklar, düşmeyi önleyici platformlar, bariyerler, kapaklar, çalışma iskeleleri ve güvenlik ağları gibi toplu koruma tedbirleriyle sağlanmasını öngörüyor.

BEUN ek bina inşaatında çalışan işçiler, yalnızca ücret ve diğer özlük haklarını değil, güvenli çalışma koşullarını da talep ettiklerini belirtiyor.

İşçilerin eyleminin ardından şantiyedeki çalışma koşulları yeniden gündeme gelirken, bugün kaydedilen görüntülerde yüksekten düşmeye karşı mevzuatta öngörülen toplu koruma tedbirlerinin bulunmaması dikkat çekti.

İşçilerin maaşlarının ve diğer haklarının ödenip ödenmediği kadar, yüksek katlı inşaatta çalışanların can güvenliği açısından gerekli tedbirlerin alınıp alınmadığı da soru işareti olarak kaldı.

6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu kapsamında işverenin çalışanların sağlık ve güvenliğini sağlamak, gerekli tedbirleri almak ve alınan tedbirlerin uygulanıp uygulanmadığını denetlemekle yükümlü olduğu belirtiliyor. Kanunda, işyerinin tehlike sınıfı ve çalışan sayısına göre idari yaptırımlar da öngörülüyor.

Şantiyedeki görüntüler, “İşçilerin maaşları neden ödenmiyor?” sorusunun yanı sıra “İşçilerin can güvenliği neden sağlanmıyor?” sorusunu da gündeme getirdi.

Zonguldak’ta Bülent Ecevit Üniversitesi (BEUN) ek bina inşaatında çalışan 18 işçi, ödenmeyen maaş ve diğer haklarını alamadıkları gerekçesiyle çatıya çıkarak başlattıkları eylemi sürdürüyor.

İşçilerin, inşaatın ana yüklenicisi Arc İnşaat bünyesinde taşeron olarak faaliyet gösteren CNR Mekanik firması tarafından çalıştırıldığı belirtildi. İşçiler, aylardır maaşlarını ve bazı haklarını alamadıklarını, bu nedenle mağdur olduklarını ileri sürdü.

İşçiler ayrıca, kendilerinden önce aynı firmada çalışan bazı işçilerin de benzer şekilde mağdur edildiğini iddia etti. Daha önce firmada çalışan bir işçinin kendilerine ulaşarak yaşadığı süreci anlattığını belirten işçiler, söz konusu kişilere de “Siz evinize, memleketinize dönün, hesaplarınıza maaşlarınızı göndereceğiz” denildiğini, ancak ödemelerin yapılmadığını öne sürdü.

İşçiler, kendilerine de benzer bir teklif yapıldığını belirterek, “Biz de onlar gibi memleketimize gidip mağdur olmak istemiyoruz. Maaşlarımızı ve haklarımızı ödesinler, biz de öyle memleketimize gidelim” dedi.

“Maaşımızı istediğimiz için tehdit ediliyoruz”

İşçilerden biri yaşadıkları mağduriyeti şu sözlerle anlattı; “Maaşlarımızı alamıyoruz, burada mağduruz. Maaş ve tazminatlarımızı alıp evimize dönmek istiyoruz. Maaşımızı istediğimiz için işveren adına bizi tehdit ediyorlar. ‘Sizi damgalarız, başka bir yerde de çalışamazsınız’ deniliyor. Aynı firma bizden önceki işçilere de aynısını yapmış. Biz maaşlarımız için eylem başlatınca o işçi arkadaşlarımız bize ulaştı. Onlara da ‘Siz evinize, memleketinize dönün, biz size maaşlarınızı göndereceğiz’ denilmiş. Hâlâ onlar da maaşlarını bekliyor.”

“İftira atılmasından korktuğumuz için şantiyeye girmiyoruz”

İşçiler, alacaklarını talep ederken herhangi bir suçlama veya iftirayla karşı karşıya kalmaktan endişe ettiklerini belirterek şantiye ve inşaat alanına girmediklerini söyledi.

Bir işçi, yaşadıkları durumu şöyle anlattı: “Haklarımızı istediğimiz için şantiyeye bile gelmiyorlar. Biz kavga edecek insanlar değiliz. İftira atılmasından korktuğumuz için şantiye ve inşaat alanına girmiyoruz. Kaldırımda yatıyoruz. Gece hastanenin bahçesinde yatıyoruz. Yanımızda hastane var diye sesimizi bile çıkarmadan bekliyoruz. Şantiyeye de gitmiyoruz. Alacaklı olduğumuz firmadan çekiniyoruz. Allah korusun, şantiyede bir şeyler yapıp üzerimize atarlar diye korkuyoruz.”

İşçiler, yaşananların bir kavga veya eylemden ibaret olmadığını belirterek, amaçlarının yalnızca alacaklarını tahsil etmek olduğunu ifade etti. “Biz burada eylem yapmıyoruz, haklarımızı istiyoruz. Dün buraya emniyet güçleriyle geliyorlar. Biz kavga edecek insanlar değiliz ki, haklarımızı istiyoruz. Evimize para gönderemiyoruz. Aramızda üniversite okuyan arkadaşımız var, bir paket sigara alacak paramız yok. Dün eylem yapınca biraz sus payı gibi bir maaşın yarısı kadar para verdiler. Kimi arkadaşımızın 6 ay, kimi arkadaşımızın 5 ay alacağı var. Ancak biz birikmiş alacaklarımızı ve tazminatlarımızı istiyoruz.”

“Ya hakkımız ya canımız”

Başka bir işçi ise şantiyedeki çalışma koşullarına dikkat çekerek, “Çalıştığımız inşaatta herhangi bir iş güvenliği de yok. İnsanlar canlarından bile vazgeçmişken alın terimizin karşılığını alamıyoruz. Geçenlerde burada bir miktar ödeme yapıldı. Biz sus payı istemiyoruz. İçeride kalan maaşlarımızı ve tüm haklarımızı istiyoruz. Alana kadar da gitmeyeceğiz. Biz sadece alın terimizin hakkını istiyoruz. Ama bizi tehdit ediyorlar. Ya hakkımız ya canımız” ifadelerini kullandı.

“100 bin lira maaş alan işçinin sigortası asgari ücretten yatırılıyor”

İşçilerden biri, ücretlerinin bir bölümünün elden ödendiğini ve sigorta primlerinin gerçek ücretleri üzerinden yatırılmadığını da ileri sürdü.

İşçi, “Mesela bir arkadaşımızın maaşı 100 bin lira. Ancak taşeron firma sigortamızı asgari ücret üzerinden ödüyor. Geri kalan parayı bize elden veriyorlardı. Ancak aylardır maaşlarımızı da vermiyorlar. Hem biz mağdur ediliyoruz hem de devlet mağdur ediliyor. Haklarımızı istediğimiz için devletin emniyet güçleriyle bizim yanımıza geliyorlar. Sanki suçlu bizmişiz gibi davranılıyor” diye konuştu.

İşçiler, kendilerine yönelik baskı ve kışkırtma olduğunu da iddia ederek, “Bizi kışkırtmaya çalışıyorlar. Bizden korkup emniyet ekipleriyle geliyorlar. Biz burada kavga etmiyoruz. Sadece alacağımızı istiyoruz” dedi.

“Ailelerimiz de mağdur”

Maaşlarını alamamaları nedeniyle yalnızca kendilerinin değil, ailelerinin de mağdur olduğunu belirten işçiler, BEUN Rektörü Prof. Dr. Ahmet Ulusoy’a çağrıda bulundu.

İşçiler, üniversite yönetiminden yaşanan mağduriyetin çözümü konusunda destek beklediklerini belirterek, “Biz burada ailelerimizle birlikte mağduruz. Evimize para gönderemiyoruz. Çocuklarımız, ailelerimiz bizden gelecek parayı bekliyor. Biz BEUN Rektörü Prof. Dr. Ahmet Ulusoy’dan yardım istiyoruz. Bizim sesimizi duysun. Burada kimsenin hakkını istemekten başka bir derdi yok. Maaşlarımızı ve tazminatlarımızı alıp ailelerimizin yanına dönmek istiyoruz” ifadelerini kullandı.

“Bu firma bunu alışkanlık haline getirmiş”

İşçiler, daha önce aynı firmada çalışan bazı kişilerin de maaş ve haklarını alamadan memleketlerine gönderildiğini ileri sürdü.

İşçiler, “Bu firma daha önceki çalışanların da maaş ve haklarını vermemiş. O insanları memleketlerine göndermişler. Firma bunu alışkanlık haline getirmiş. Ama biz haklarımızı almadan buradan gitmeyeceğiz” ifadelerini kullandı.

18 işçi, maaş, tazminat ve diğer yasal haklarının ödenmesini talep ederken, alacakları tamamen ödeninceye kadar eylemlerini sürdüreceklerini belirtti.

Zonguldak’ın Çaycuma ilçesine bağlı Filyos beldesinde faaliyet gösteren Filyos Limanı’nda, gemilerden alınan atıkların bertarafı ve taşınmasına ilişkin iddialar gündeme geldi.

İddiaya göre, Filyos Limanı’nda faaliyet gösteren TP-OTC’nin alt taşeronu Ber Çevre ve Lojistik A.Ş., limanda bulunan gemilerden atık yağ ve atık su başta olmak üzere çeşitli atıkları alıyor. Bu atıkların Zonguldak TTK Limanı’nda şirket tarafından kiralanarak kurulan Atık Kabul Tesisi’ne taşınması ve burada ayrıştırılması gerekiyor.

Ancak tesise günlük yaklaşık 700 ton metreküp atık yağ ve su getirildiği, TTK Limanı sahasında bulunan tesisin günlük işleme kapasitesinin ise yaklaşık 80 ton metreküp olduğu ileri sürüldü.

Bu kapasite farkı nedeniyle, Filyos Limanı’ndan alınan atıkların tamamının tesiste işlenmesinin mümkün olmadığı iddia edilirken, atıkların bir bölümünün Filyos Limanı’ndan çıkan gemilerle Karadeniz’in yaklaşık 2 mil açığına götürülerek denize boşaltıldığı öne sürüldü.

Atıklar çuvallarla mı taşınıyor?

İddiaların bir diğer boyutunu ise TTK Limanı’ndaki Atık Kabul Tesisi’nde bulunan ve içerisinde atık olduğu öne sürülen çuvallar oluşturuyor.

Konunun uzmanlarına göre atık suyun çuvallanmasının mümkün olmadığı, çuvallarda katı atık bulunması halinde ise bunun gemilerdeki atık yönetimi ve taşıma kuralları kapsamında ayrıca değerlendirilmesi gerektiği ifade edilirken, “Eğer çuvallarda çöp varsa zehir, kimyasal sular, frengi delikten denize gidiyor demektir. Bununda yaptırımı ağırdır” şeklinde değerlendirme yapılıyor.

Diğer taraftan şirketin TTK Zonguldak Limanı’nda kiralayarak kurduğu Atık Kabul Tesisi’nden her gün onlarca TIR’ın hurdalarla çıktığı ileri sürülüyor.

Çuvalların içinde hurda mı var?

Ber Çevre ve Lojistik hakkında gündeme getirilen iddialar yalnızca atıklarla sınırlı değil.

Şirketin, Filyos Limanı’ndaki bazı gemilerden sıfır veya kullanılmışlık durumu düşük olduğu öne sürülen jeneratör, pirinç ve valf gibi malzemeleri hurda olarak aldığı, bu malzemelerin İzmir Aliağa’daki tesislere götürüldüğü ve daha sonra yeniden kullanıma uygun ürünler olarak TP-OTC’ye geri satıldığı ve bu yolla milyonlarca lire vurgun yapıldığı iddia edildi.

Bu işlemlerin nasıl gerçekleştirildiği, söz konusu malzemelerin hangi bedeller üzerinden hurda olarak kayda geçirildiği ve daha sonra hangi bedellerle satıldığına kamuoyuna açıklama yapılması bekleniyor.

“30 milyon liralık fatura” iddiası

Öte yandan Ber Çevre ve Lojistik’in TP-OTC’ye aylık yaklaşık 30 milyon liralık fatura kestiği de ileri sürüldü.

Şirketin Filyos Limanı’ndaki atık toplama, taşıma ve bertaraf faaliyetleri kapsamında kestiği faturaların hangi hizmetlere karşılık geldiği, toplanan atık miktarı ile bertaraf edilen atık miktarının birbirini tutup tutmadığı ve tesisin kapasitesiyle faturalanan hizmetlerin uyumlu olup olmadığı da yanıt bekleyen sorular arasında gösterildi.

İddialarda ayrıca şirketin Filyos Limanı’ndaki bazı yetkililerle yakın ilişki içerisinde olduğu ve bu ilişkiler üzerinden iş aldığı öne sürülüyor. Seafort firmasının sahipleri arasında bulunduğu iddia edilen Adem Gencal’ın referansı ile Ber Çevre ve Lojistik’in, Filyos Limanı’ndaki atık yükleme ve arıtma işini TP-OTC Genel Müdürü Cem Erdem’in desteğiyle aldığı da iddialar arasında yer alıyor.

Çeşme’de villa iddiası!

Dosyadaki bir diğer iddia ise şirketin milyonlarca liralık faturalar ve hurda işlemleri üzerinden haksız kazanç sağladığı yönünde.

Ber Çevre ve Lojistik’in söz konusu işlemler sonrasında Çeşme’de villa aldığı ve Filyos Limanı’nda görev yapan bazı kişilerin de burada tatil yaptığı ileri sürüldü.

Söz konusu villa, tatil ve şirket yöneticileri arasındaki ilişkilerle ilgili iddialarda yanıt bekleyen sorular arasında yer alıyor.

Öte yandan gemilerden kaynaklanan atıkların denize bırakılması, çevre ve deniz kirliliği açısından ciddi sonuçlar doğurabilecek bir uygulama olarak değerlendiriliyor.

İddiaların doğru olması halinde, gemilerin atık yönetimine ilişkin kayıtlarının, atık teslim belgelerinin, liman giriş-çıkış kayıtlarının, gemilerin seyir rotalarının, GPS kayıtlarının ve Atık Kabul Tesisi’ne teslim edilen atık miktarlarının karşılaştırılmasıyla gerçeğin ortaya çıkarılabileceği belirtiliyor.

Filyos Limanı’nda gündeme gelen iddiaların ardından gözler TP-OTC ve Ber Çevre ve Lojistik A.Ş'nin yapacağı açıklamalara çevrildi.

1. Kömürün keşfi ve liman ihtiyacı

(19. yüzyıl sonu)Liman Arkası’nın tarih sahnesine çıkışı, havzada taş kömürünün bulunması ve bu kömürün deniz yoluyla taşınması zorunluluğuna dayanır. Fransız ve Osmanlı sermayeli Ereğli Şirket-i Osmaniyesi tarafından 1898 yılında Zonguldak Limanı’nın inşasına başlanmıştır. 1902 yılında tamamlanan liman, dalgakıranları ve kömür yükleme iskeleleriyle bölgenin çehresini değiştirmiştir. İşte bu devasa dalgakıranın ve Fener Mahallesi’ni oluşturan sarp kayalıkların hemen arkasında kalan korunaklı koy, "Liman Arkası" adını alarak şehrin yanı başında bakir bir alan olarak kalmıştır.

2. Kayaların oyulması:

Tünellerin inşası (1920’li yıllar)1910’lu yıllara ait arşiv fotoğrafları incelendiğinde, Fener mevkisinden Liman Arkası’na doğrudan bir yaya geçişinin olmadığı görülmektedir. Bölgeye ulaşımı sağlamak ve kıyı güvenliğini tahkim etmek amacıyla, 1921 yılı sonrasında sarp kayalıklar insan gücüyle oyulmaya başlanmıştır. Kazma ve ilkel aletlerle açılan bu tarihi tüneller, mühendislik tarihi açısından da kentin erken dönem emek yoğun yatırımlarının bir göstergesidir. Tünellerin açılmasıyla birlikte alan, şehir merkezine bağlanmış ve halk arasında popüler bir güzergah haline gelmiştir.

3. Cumhuriyet’in sosyal belleği ve "Tünel Arkası" kültürü

Cumhuriyet’in ilanı ve Türk madenciliğindeki millileştirme adımlarının ardından Zonguldak, Türkiye’nin ilk vilayeti unvanını almıştır. Bu dönemde kurulan Türkiye Taşkömürü Kurumu (TTK) ve Fener Mahallesi’ndeki koruma altındaki Fransız evleri, bölgeye özgün bir sosyal doku kazandırmıştır.Maden işçileri, mühendisler ve kent sakinleri için Liman Arkası, zorlu çalışma şartlarının ardından nefes alınan bir sığınak olmuştur.Uzun yıllar boyunca şehir merkezine en yakın yüzme, sandalla açılma ve balık tutma noktası olarak hizmet vermiştir.Tünelin serinliğinden geçip denizin maviliğine açılan o eşsiz eşik, Zonguldak edebiyatına ve yerel şiirlere de ilham kaynağı olmuştur.

4. Endüstri mirasından modern yaşam alanına

Yüzyılı aşkın bir süre boyunca dalgaların aşındırdığı, maden kokan bu sahil şeridi, endüstri mirasının korunması bilinciyle yeni bir döneme adım atmıştır. Zonguldak Belediyesi’nin gerçekleştirdiği kentsel dönüşüm ve rekreasyon projeleriyle, tarihi tünellerin özgün yapısı korunarak yürüyüş yolları, seyir terasları ve sosyal alanlar modernize edilmiştir. Bugün Liman Arkası, geçmişin maden emekçilerinin ayak izlerini taşırken, modern Zonguldak’ın en prestijli kültür ve turizm rotası olarak asırlık yolculuğuna devam etmektedir.

Yağış sonrası bazı yollar adeta göle dönerken, kent merkezine ulaşımı sağlayan noktalarda yayalar karşıdan karşıya geçmekte güçlük çekti. Kentte her yağışın ardından benzer görüntülerin ortaya çıktığını belirten vatandaşlar, yağmur suyu mazgallarının yetersiz olduğunu ve altyapı sorunlarının çözülmesi gerektiğini ifade etti.Yaşlı nüfusun da yoğun olduğu Zonguldak’ta, bazı vatandaşlar biriken sular nedeniyle yolun karşısına geçebilmek için uzun süre beklemek zorunda kaldı. Vatandaşlar, belediyenin yağış öncesinde daha etkin önlem almasını isterken, bazıları da yaşanan tabloyu “Yağmur yağdığında şemsiye değil, çizme gerekiyor” sözleriyle eleştirdi. Sağanak yağışın gün içerisinde aralıklarla etkisini sürdürmesi beklenirken, vatandaşların olumsuzluklara karşı dikkatli olması istendi.

Çarşı merkezine ulaşımı sağlayan merdivenler ise yağmur sularıyla adeta şelaleye dönüştü.

Terakki Mahallesi’ne bağlı Soğuksu semtinde, Dumlupınar Caddesi yokuşunda bulunan merdivenler tamamen yağmur suları altında kaldı.

Şiddetli yağışın ardından ortaya çıkan görüntüler, kentteki altyapı sorunlarını bir kez daha gündeme getirdi.

Zonguldak’ın Kilimli ilçesine bağlı Gelik beldesindeki özel maden ocağında meydana gelen göçükte hayatını kaybeden Veysel Oruçoğlu ve Ziya Kiret’in aileleri, davanın ikinci duruşmasının ardından adliye önünde açıklama yaptı.

Duruşmanın ertelenmesine ve sanıkların tutuksuz yargılanmasına tepki gösteren aileler, adalet arayışlarını sürdüreceklerini belirtti.

“Adalet yok, hakimi savcıyı yanlarına aldılar”

Oğlu Veysel Oruçoğlu’nu maden faciasında kaybeden Fahri Oruçoğlu, adliye önünde yaptığı açıklamada yaşananlara tepki gösterdi.

Sanıkların tutuksuz yargılanmasına tepki gösteren Oruçoğlu, “Adalet yok, hakimi savcıyı yanlarına aldılar” ifadelerini kullandı.

Oruçoğlu’nun bu sözleri, adliye önünde bulunanlar arasında dikkat çekti.

“20 yılda 14 kişi öldü” iddiası

Oruçoğlu, söz konusu maden ocağında yaklaşık 20 yılda 14 kişinin yaşamını yitirdiğini öne sürdü.

Son kazaya rağmen üretimin devam ettiğini de iddia eden Oruçoğlu, yetkililerin konuya müdahale etmesini istedi.

Adalet Bakanlığı’na dilekçe vereceğini belirten Oruçoğlu, yaşadıkları mağduriyetleri ilgili makamlara taşıyacağını söyledi.

Cumhurbaşkanı’nın sözünü hatırlattı

Fahri Oruçoğlu, facianın ardından kendisini telefonla arayan Cumhurbaşkanı’nın “ilgileneceğiz” dediğini belirterek, bu sözün ardından bekledikleri gelişmelerin yaşanmadığını savundu.

Oruçoğlu ayrıca, hayatını kaybeden madencilerin maaşlarının dahi ödenmediğini ve sanıkların mal varlıklarını devrettiğini iddia etti.

Madenci eşinden de tepki

Hayatını kaybeden Ziya Kiret’in eşi Şafak Kiret de eşinin ocak şefi olmasına rağmen birden fazla ağır işte ve hafta sonu tatillerinde çalıştırıldığını öne sürdü.

Kiret, sorumluların serbest şekilde dolaşmasına ve sanıkların bir gün dahi tutuklu kalmamasına tepki göstererek adalete olan inancının sarsıldığını ifade etti.

Aileler, adalet mücadelelerini sürdüreceklerini belirtti.

Davanın bir sonraki duruşması 24 Aralık 2026 tarihinde görülecek.

Devrek Belediye Başkanı Özcan Ulupınar ile Devrek TSO Başkanı Abdullah Başoğlu arasında geçtiğimiz aylarda Modern Dönüşüm Sanayi Sitesi projesi üzerinden yaşanan ve Ulupınar’ın Başoğlu’na yönelik “Haddini bil” sözlerine kadar uzanan tartışmanın ardından, projenin emsal artış talebi Belediye Meclisi’nin gündemine geldi.

Talebin Meclis’te okunmasının ardından söz alan Belediye Başkanı Özcan Ulupınar, projenin mevcut haliyle uygun olmadığını savunurken, Başoğlu ve TSO yönetimine yönelik dikkat çeken açıklamalarda bulundu.

Ulupınar, özellikle Devrek’in önde gelen sanayicilerinin projeden haberdar olmadığını ileri sürdü.

“Çanakçı gibi, Ayanoğlu gibi sanayicilerin bile haberi yok”

Ulupınar, projeyle ilgili açıklamasında, “Tahmin ediyorum işin içinden çıkamadılar. En kolayı şu; Ulupınar engelliyor, Ulupınar istemiyor. Bir de seçimleri var bunların galiba. Ulupınar neden engellesin? Neden engellesin?” ifadelerini kullandı.

Projeye ilişkin bazı sanayicilere bilgi verilmediğini öne süren Ulupınar, şöyle konuştu:

“Büyük sanayicilerin haberi yok. Haber verdik diyorlar ama arayıp da bir haber verme olayı gerçekleşmemiş. Başoğlu gibi, pardon Çanakçı gibi, Ayanoğlu gibi sanayicilerin bile haberi yok. Hani bunlar da sanayici nihayetinde Devrek’te.”

“61 kişiden para toplamışlar”

Ulupınar, kooperatifte 61 kişinin bulunduğunu belirterek, bu kişilerin içerisinde imalatçı sayısının çok az olduğunu savundu.

“Buradaki önemli konu 61 kişiden para toplamışlar. Kooperatif kurulmuş. Herkes herkesi tanıyor, küçük bir ilçede yaşıyoruz. 61 kişi içerisinde imalatçı olabilecek 3 ya da 4 kişi ya var ya yok. Mesela Zonguldak’taki bir sigorta acentesinin burada ne işi var? Sigorta acentesi yani” dedi.

Ulupınar, kooperatif üyelerinden para toplanması konusunu açıklamasında birkaç kez gündeme getirerek, “Bunlar şimdi sıkıştılar. Para verenler sıkıştırıyor. Para verenler de kaybediyor. Bizden emsal istiyorlar” ifadelerini kullandı.

“Bana sormadılar ki”

Proje kapsamında belediyeden emsal ve kat artışı talep edildiğini belirten Ulupınar, projenin mevcut haliyle sanayi sitesi niteliğini taşımadığını savundu.

Ulupınar, “Bizden emsal istiyorlar. Yani burası arsa gözüküyor. Emsal istiyorlar, kat istiyorlar bizden. Ve orada ciddi anlamda duvar ve dolgu işi var. 4-5 katlı fabrika nasıl olacak? 5. kata tekstil fabrikası nasıl kurulacak? 4. kata kereste fabrikası nasıl kurulacak?” diye sordu.

Belediye olarak sanayi sitesi yapılmasına karşı olmadıklarını vurgulayan Ulupınar, “Mehmet Çanak, Tuncay Mezir ve Sedat Bey’le biz bu projeyi yapalım dedim. Bizim de seçim vaatlerimizden bir tanesiydi bu. Sanayi yapalım dedik” diye konuştu.

Ulupınar, “Diyoruz ki, kardeşim, bu yere kaç tane yer sığıyorsa o kadar. He, sen fazla para istiyorsun, bizi ilgilendirmez, bana sormadılar ki…” ifadelerini kullandı.

“Önce Devrekliler iş sahibi olsun”

Sanayi sitesinde önceliğin Devrek’teki imalatçılara verilmesi gerektiğini belirten Ulupınar, “Önce Devrekliler iş sahibi olsun, yer kalırsa ver Zonguldak’a ve en önemlisi de imalathane olsun” dedi.

Projede depo olarak kullanılacak işyerlerine de karşı çıkan Ulupınar, “Bunlar depo yapıyor, ayda 50 bin lira taksitle dükkân sahibi oluyorlar. Sonra bitince sat 5 milyona, ver kiraya 200 bin liraya. Biz de buna karşı çıktık. Olay bu” diye konuştu.

“61 işyerini sığdırmışlar ama araba girecek yer yok”

Ulupınar, projede cami, yeşil alan, otopark, kaldırım ve sosyal donatı alanlarının bulunmadığını savunarak, “Oraya imalathaneciler gelecek, kaç tane sığıyorsa o kadar yapılacak. Yüzde 40-45’ini terk etmeleri lazım. Cami yeri, yeşil alan, otopark, kaldırım, sosyal donatı alanlarının hiçbiri yok. 61 tane işyerini proje getirmişler bize, sığdırmışlar ama araba girecek yer yok. O yüzden biz de buna hayır dedik” ifadelerini kullandı.

Ulupınar ayrıca proje alanındaki dolgu ve istinat duvarlarına dikkat çekerek, sanayi tesislerinin bu koşullarda nasıl faaliyet göstereceğini sorguladı.

“Biz de buna hayır dedik”

Ulupınar, kendilerine 5 milyon liralık ruhsat harcı istendiği yönündeki iddiaların da gerçeği yansıtmadığını belirterek, “Bize daha ruhsata gelinmedi. Kaldı ki burası daha revizyondan geçmedi” dedi.

Açıklamasının sonunda talebin Bakanlık üzerinden gündeme getirilmesi halinde belediye olarak gerekçelerini sunacaklarını belirten Ulupınar, “Biz de burada belediyeyiz, bizi de burada kimse yok sayamaz” ifadelerini kullandı.

Öte yandan Modern Dönüşüm Sanayi Sitesi için talep edilen emsal artışı, Devrek Belediye Meclisi’nde yapılan oylama sonucunda reddedildi.

Özcan Ulupınar'ın açıklaması şöyle;

“Buradaki önemli konu, 61 kişiden para toplamışlar. Kooperatif kurulmuş. Herkes herkesi tanıyor, küçük bir ilçede yaşıyoruz. 61 kişi içerisinde imalatçı olabilecek 3 ya da 4 kişi ya var ya yok. Mesela Zonguldak’taki bir sigorta acentesinin burada ne işi var? Sigorta acentesi yani.

Dolayısıyla biz üniversiteden bu yeri aldık. Geçenlerde Hakan Kitoğlu ile Sedat Bey’le gittik. Dedi ki, ‘Biz yeri size verdik. Protokol yaptık’ dedi.

Onlar normal şartlarda sonradan Gastronomi Bölgesi istiyorlar. Ben de o zaman dedim ki, Gastronomi Bölümü’nü TSO Başkanı Başoğlu’ndan yarısını siz yapacaksınız, yarısını biz yaparız dedim, belediye olarak. 14 milyon liraydı. Evet demediler, hâlâ daha yapılmadı.

En son rektöre, şahitler huzurunda, ‘Onlar yapmazsa biz yaparız, okul da bizim, Devrek de bizim’ dedim. O zaman 14 milyondu, şimdi 24 milyonu geçti. Yapar mıyız? Yaparız! Sedat Bey şahit. ‘Protokol yapalım, size güvendik’ dedi.

Sonra buraya 30 kişi ya sığıyor ya sığmıyor, bunlar para toplamışlar. Tahmin ediyorum, para verenler sıkıştırıyor. Ve büyük sanayicilerin haberi yok. ‘Haber verdik’ diyorlar ama arayıp da bir haber verme olayı gerçekleşmemiş. Başoğlu gibi, pardon, Çanakçı gibi, Ayanoğlu gibi sanayicilerin bile haberi yok. Hani bunlar da sanayici nihayetinde Devrek’te.

Bu 5 milyonluk harç, ruhsat parası istediler dediler. Bize daha ruhsata gelinmedi. Kaldı ki burası daha revizyondan geçmedi.

Bunlar şimdi sıkıştılar. Para verenler sıkıştırıyor. Para verenler de kaybediyor. Bizden emsal istiyorlar. Yani burası arsa gözüküyor. Emsal istiyorlar, kat istiyorlar bizden. Ve orada ciddi anlamda duvar ve dolgu işi var. 4-5 katlı fabrika nasıl olacak? 5. kata tekstil fabrikası nasıl kurulacak? 4. kata kereste fabrikası nasıl kurulacak?

Ben de diyorum ki, açık ve net konuşuyorum. Mehmet Çanak, Tuncay Mezir ve Sedat Bey’le biz bu projeyi yapalım dedim. Bizim de seçim vaatlerimizden bir tanesiydi bu. Sanayi yapalım dedik.

Diyoruz ki, kardeşim, ‘Bu yere kaç tane yer sığıyorsa o kadar.’ He, sen fazla para istiyorsun, bizi ilgilendirmez, bana sormadılar ki…

Ayrıca ben diyorum ki, önce Devrekliler iş sahibi olsun, yer kalırsa ver Zonguldak’a ve en önemlisi de imalathane olsun. Bunlar depo yapıyor, ayda 50 bin lira taksitle dükkân sahibi oluyorlar. Sonra bitince sat 5 milyona, ver kiraya 200 bin liraya. Biz de buna karşı çıktık. Olay bu.

Açıklamada arkadaşlar güzelce yazmışlar. Yoksa oraya bakan da biziz, sanayi yapalım diyen de biziz.

Tahmin ediyorum, işin içinden çıkamadılar. En kolayı şu: ‘Ulupınar engelliyor. Ulupınar istemiyor.’ Bir de seçimleri var bunların galiba. Ulupınar neden engellesin? Neden engellesin?

Yani arkadaşlar, oraya imalathaneciler gelecek. Kaç tane sığıyorsa o kadar yapılacak. Yüzde 40-45’ini terk etmeleri lazım. Cami yeri, yeşil alan, otopark, kaldırım, sosyal donatı alanları hiçbiri yok!

61 tane işyerini proje getirmişler bize, sığdırmışlar ama yani araba girecek yer yok. O yüzden biz de buna hayır dedik.

Ha, bunu bizden değil de Bakanlıktan yaparlar mı? Yapabilirler ama Bakanlık da bize sorar, biz de gerekçelerini sunarız. Biz de burada belediyeyiz, bizi de burada kimse yok sayamaz.”

Soğuksu semtinden Gazipaşa Caddesi’ne geçmekte zorlanan 85 yaşındaki emekli öğretmen Neşe Güntan, dizlerinden ameliyatlı olduğunu belirterek üst geçidin yaşlı vatandaşların rahat kullanabileceği şekilde düzenlenmesini istedi.

Asansörün çalışmaması nedeniyle merdivenleri kullanmak zorunda kaldığını anlatan Güntan, Zonguldak Belediye Başkanı Tahsin Erdem’e çağrıda bulunarak, hem asansörün onarılmasını hem de yaşlıların rahatça karşıdan karşıya geçebileceği bir çözüm oluşturulmasını istedi.

Güntan, yaşadığı zorluğu şu sözlerle anlattı:

“Bu üst geçit yaşlılar için kullanışlı değil. ‘Asansör açıldı’ dediler, ancak bozuk olduğu için üst geçidi kullanmak zorunda kalıyoruz. Ben 85 yaşındayım, dizlerimden ameliyatlıyım, bir daha ameliyat olacağım. Artık karşıdan karşıya geçemiyoruz. Yaşlıların rahatça kullabileceği düz bir geçiş istiyoruz. Asansörün tamirinin yapılmasını istiyoruz.

Gazipaşa’dan Soğuksu’ya sağlık ocağına giderken, ‘asansör var’ dediler ancak asansör bozuk. Merdiven çıktım, yoruldum, dinlendim. Dinlendikten sonra tekrar merdivenleri indim. Ben yaşlıyım, dizlerim sakat.

Dizlerim sakat, üst geçidin asansörü bozuk. Merdiven çıktıktan sonra asansöre gitmenin hiçbir anlamı yok. Ameliyat oldum, dizlerim çok kötü, merdiven çıkamıyorum. Karşıya geçip sağlık ocağında ilaçlarımı yazdırdım, buradan karşıya geçip eczaneye gideceğim. Buradan geçmek çok zor. Doğru dürüst bir geçit yapılsın.

Asansörler devamlı bozulduğu için bizi yoruyor, hepimizi yoruyor. Ben emekli öğretmenim, 85 yaşındayım. Artık benim yürüyecek gücüm kalmadı. Genellikle taksi tutuyorum ama her zaman taksi tutmak da ekonomik değil.

Sayın Başkanımdan rica ediyorum, oyumu ona verdim. Ondan da asla vazgeçmem. Lütfen bu işe bir bakıversin. Düz olarak karşıdan karşıya da geçmeyi halletsin. Asansörü de tamir ettirsin, rica ediyorum.

Çünkü biz onu gözümüzde büyüttük ve büyüttüğümüz kadar da fevkalade iyiydi. Yine iyi ama bu geçit iyi değil. Yaşlılar için hiç iyi değil.”

Güntan, özellikle yaşlı ve dizlerinden rahatsız vatandaşların üst geçidi kullanmakta güçlük çektiğini belirterek yetkililerden çözüm beklediğini ifade etti.

Mahalle sakinleri, tüm başvurularına rağmen kendilerine alt geçit yapılmadığını öne sürerken, yaklaşık 1,5 kilometre uzaklıkta AK Parti Gökçebey İlçe Başkanı Nurşen Yılmaz'ın bağ evine yakın noktada alt geçit yapılmasına tepki gösterdi. Vatandaşlar bunun "çifte standart" olduğunu savunurken, AK Parti Zonguldak Milletvekili Ahmet Çolakoğlu'nun talepleri karşısında sorumluluğu belediyeye yönlendirdiğini ileri sürerek yaşanan mağduriyete çözüm bulunmasını istedi.

Zonguldak'ın Gökçebey ilçesine bağlı Bakacakkadı Beldesi Kadıoğlu Mahallesi'nde yaşayan vatandaşlar, Devlet Demiryolları'na ait ve Atatürk döneminde hizmete açıldığı belirtilen hemzemin geçidin molozlarla kapatılması nedeniyle yaklaşık 1,5 yıldır büyük mağduriyet yaşadıklarını söyledi. Mahalle sakinleri, tarlalarına, seralarına, hayvanlarına ve camilerine ulaşabilmek için duble yolu kullanmak zorunda kaldıklarını, özellikle "pat pat" diye tabir edilen tarım araçlarıyla bu yolu kullanmanın ciddi can güvenliği riski oluşturduğunu dile getirdi.

Vatandaşlar AK Parti Zonguldak Milletvekili Ahmet Çolakoğlu'na da taleplerini ilettiklerini ancak kendilerine "Belediye cep yapsın" cevabının verildiğini iddia ederek, sorumluluğun kurumlar arasında birbirine atıldığını ve çözüm üretilemediğini savundu.

Mahalle sakinlerinin iddiasına göre, Gökçebey'de faaliyet gösteren Çanakçılar Seramik Yönetim Kurulu Başkanı Sezai Çanakçı'nın siyasi etkisiyle AK Parti İlçe Başkanı Nurşen Yılmaz göreve getirildi. Vatandaşlar, "Kendi bağ evine alt geçit yapılırken, 600 hanenin yaşadığı mahallemize neden yapılmıyor?" diyerek tepkilerini dile getirdi.

Bakacakkadı Belediyesi emeklisi Faruk Özkadam:

"150 yıllık hemzemin geçidimiz kapatıldı. Karşı tarafa geçemiyoruz. Camimizi de karşı tarafa yaptık. Yaşlılarımız da geçemiyor, biz de geçemiyoruz. Buraya alt geçit ya da üst geçit istiyoruz. Hemzemin geçidimizin de yeniden açılmasını istiyoruz. Siyasilerden gitmediğimiz kimse kalmadı. Burada tarım ve hayvancılık yapıyoruz. Yaklaşık 150 seramız var. Seralarımıza ulaşamıyoruz. 'Pat pat' dediğimiz tarım araçlarıyla duble yola çıkmak zorunda kalıyoruz. Bu da hem yasak hem de can güvenliğimizi tehlikeye atıyor.

Siyasilerin ayağına en az on kez gitmişimdir. Sen bana bir kez geldin, oyumu aldın. Ben senin ayağına on kez gidiyorum. Sen kendi bağ evinin olduğu yere alt geçit yaptırıyorsun. Buradan sadece 1,5 kilometre aşağıda. Dere ıslah çalışmasında Nurşen Hanım'ın olduğu yer yapılıyor da, 600 hanenin yaşadığı Kadıoğlu Mahallesi'nde bırakın alt veya üst geçidi, mevcut hemzemin geçidi bile kapatıyorsunuz. Buraya 'Olmaz' deniliyor, oraya oluyorsa buraya neden olmuyor?

Ahmet Çolakoğlu'nun yanına gittim. Vekilimiz, 'Burayı belediye cep yapsın' dedi. Belediye Başkanı ise, 'Ben devlet miyim, onu devlet yapsın' diyor. Şimdi burada yol çalışması var. Madem öyle, burada cep yapılsın. Elinizde imkân var ama yapılmıyor. Ben siyasetçilerin kapısını çalmaktan bıktım. AK Parti'ye oy verdim, binlerce kez pişmanım. Allah aşkına gidin, Nurşen Hanım'ın bağ evine giden yolu görün, bir de bizim kullandığımız yolu görün."

Güneydoğu Gazisi Engin Erkadam:

"Bu, Atatürk döneminde açılan hemzemin geçittir. Bakacakkadı Belediyesi kurulmadan önce Kadıoğlu Mahallesi vardı. Bu yolu kapattılar. Mağduriyetimiz çok büyük. Karşıya geçemiyoruz. Mecburen 3-4 kilometre dolaşıyoruz, bazen Gökçebey üzerinden gitmek zorunda kalıyoruz. Bayramlarımız oluyor, cenazelerimiz oluyor. İnsanlarımız büyük tehlike altında. Hayvanlarımızı karşıya geçiremiyoruz. Tarım faaliyetlerimizin yüzde 80'i demiryolunun karşı tarafında. Yaklaşık 650 hane bu tarafta yaşıyor. İnsanlar mahsulünü, hayvanını, traktörünü nasıl götürüp getirsin?

Hemzemin geçidin yanına açılan yol Hindistan'da bile yok. Devletimiz bunu yapacak kudrete sahip. Çok büyük bir şey istemiyoruz. Dolmuşumuz Kadıoğlu Mahallesi girişinde duruyor. İnsanlarımız moloz dökülerek kapatılan hemzemin geçitten geçmeye çalışıyor. Yaklaşık 1,5 yıldır aynı mağduriyeti yaşıyoruz."

Emekli öğretmen Nevzat Kadam:

"Hemzemin geçidimizin yeniden açılmasını istiyoruz. Kamera ve sinyalizasyon sistemi kurulabilir. Böylece güvenli bir şekilde karşıya geçebiliriz. Bu hemzemin geçit açılmadan önce farklı zamanlarda çok sayıda insanımız hayatını kaybetti. Ancak hemzemin geçit açıldıktan sonra burada tek bir kaza bile yaşanmadı. Biz güvenli şekilde tarlamıza, bağımıza, bahçemize ve ibadethanemize ulaşmak istiyoruz. Alt geçit de üst geçit de yapılabilir. Ancak bugün için en acil talebimiz hemzemin geçidin güvenli şekilde yeniden açılmasıdır."

Çiftçi Tansel Kadam:

"Buradaki siyaset yüzünden yaklaşık bin hane mağdur durumda. Demiryolu geçitlerimiz kapatıldı, vatandaş perişan oldu. Gerekçe olarak duble yola yakın olduğu söylendi. Ancak aşağı tarafta duble yola daha yakın başka bir geçit var. Orada sorun olmuyor da burada neden oluyor?

Burası açılmadığı sürece bin hane mağdur olmaya devam edecek. Altı evladımın ölüsünü öpeyim ki, burası yapılmadan oy kullanmaya gitmeyeceğim. İmza topladık ama sonuç alamadık. Ben de hemzemin geçitte düştüm, yüzüm gözüm yara içinde kaldı. Bakacakkadı'ya ulaşmak için yapılan yan yol Hindistan yolu gibi. Araçlarımız sürekli arıza yapıyor, sanayiden çıkamıyoruz.

Sözde Gökçebey Kaymakamımız yardımcı olacaktı ama bugüne kadar bir gelişme olmadı. Hemzemin geçit açılmaz ve alt geçit yapılmazsa burada eylem yapacağız."

Mahalle sakinleri, hemzemin geçidin güvenli şekilde yeniden açılmasını veya bölgeye alt ya da üst geçit yapılmasını isterken, yaşadıkları mağduriyetin artık siyasi tartışmaların ötesine geçtiğini, can güvenliklerinin tehlikede olduğunu belirterek yetkilileri göreve çağırdı.