Fevkani Köprüsü’nün apar topar yıkımıyla birlikte yaya güvenliğinin sağlanmadığı geçiş güzergahlarıyla ölümlü ve yaralamalı trafik kazalarının peş peşe yaşandığı Zonguldak Çevre Yoluyla ilgili tartışmalar sürüyor.
Bir yılda üç kişinin feci şekilde can verdiği, onlarca yaralamalı kazaların yaşandığı çevre yoluyla ilgili önemli bilgiler paylaşan Zonguldak Belediyesi Ulaşım Hizmetleri eski Müdürü Ahmet Özkan, yatırım programına alınan ancak maliyetli olduğu için yapılmayan Çevre Yolu Projesi’nin olduğunu açıkladı.
Özkan, Ankara istikametinden gelen yolun yeni hal binası-Acılık ve Elmaspark’ın olduğu alandan Zonguldak 100. Yıl Otobüs Terminaline viyadük ile bağlayan Çevre Yolu Projesinin yüksek maliyetler nedeniyle hayata geçirilemediğini söyledi.
134 Trilyonluk Çevre Yolu Projesi’nin pahalı bulunduğu için işleme alınmadığını ifade eden Ahmet Özkan, sosyal medya hesabında çevre yolunun neden kent merkezinden geçmek zorunda kalındığına yönelik sorulara ışık tuttu.
Zonguldak Belediyesi Ulaşım Hizmetleri eski Müdürü Ahmet Özkan’ın paylaşımı şöyle;
Bildiklerimizi ve şahit olduklarımızı yazalım.
Uğur Mumcu kavşağı yapılırken,
Fevkani köprüsünün , yıkılması ile ilgili hiç bir
Söylenti duymadım.
Zira fevkani köprüsünün altı yükseklik olarak buna müsaittir.
Ankara istikametinden gelen yol,
Mustafa Aşcı caddesinden, yeni halin ortasından devam edip, Acılık’ta şimdiki Akbal ve şok marketlerin üzerinden geçen viyadük ten sonra
Şimdiki Elmasparkın olduğu alandan, terminale tünel ile bağlanıp ,
Çevre yolu oluşturulacaktı.
O zaman şimdiki BİM’in karşısında kalan binalara 2 kattan fazla ruhsat verilmemesi ve Acılıkta şimdi BİM’in olduğu binanın kenarında ki anlamsız kesik ve yeni halin ortasındaki gereğinden fazla bırakılan boş alan
bu proje yüzünden idi.
O zaman ki para ile 134 trilyon tutan bu proje,
O dönemde pahalı bulunup ,
İşleme konulmadı, sonraki yıllar bu proje uzun yıllar iptal edilmedi ama icraat ta olmadı.
Eğer bu proje olabilse idi Ankara’dan gelip, Kozlu istikametinde devam eden araçlar için
Cevreyolu olmuş olacaktı.
Şunu anlatmak istedim.
Uğur mumcu kavşağı ile Yıldızlı kavşağı birleşmesi diye bir olay o dönemde yoktu.
Uğur Mumcu kavşağına gelince
Proje öncesi
O zamanki vali yardımcımız,
Emniyet müdürümüz ve kısmende belediye olarak bizim gayretlerimiz ile
Durumu o zamanki valimiz Ahmet Çınar’a durumun vahametini, anlatarak
karayollarındaki 24 yaşlarındaki genç bir mimara bir proje çizdirilerek , inşası için
Belediye başkanımız Muharrem Akdemir,e
Teslim edildi ve hemen sonrası kavşak tesis edildi.
