Gonca, açıklamasında polemik amacı taşımadığını vurgulayarak, geçmişte hazırlanan ulaşım planlarının yeniden ele alınması gerektiğini ifade etti. Zonguldak’ın ortak yaşam alanı olduğuna dikkat çeken Gonca, belediye başkanlığı yaptığı 2004–2009 döneminde şehir merkezindeki trafik sorununa kalıcı çözüm üretmek amacıyla alternatif ulaşım aksı planladıklarını belirtti.
Merkez trafiğinin özellikle Gazipaşa Caddesi ve Uzunmehmet Caddesi üzerinde yoğunlaştığını kaydeden Gonca, Kozlu – Milli Egemenlik – Soğuksu güzergâhından gelen araç yükünün bu iki ana aksı kilitlediğini ifade etti. Özellikle Gazipaşa Caddesi ile Ulu Cami arasındaki bağlantının sistemin tıkanma noktası haline geldiğini söyledi.
Gonca, şehir merkezinden geçen Acılık Deresi’nin Valilik ve Ulu Cami önünde kalan bölümünün üstünün kapatılması projesinin bu kapsamda hazırlandığını belirtti. Söz konusu çalışmanın 2007 yılında Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü tarafından ihale edilerek başlatıldığını hatırlattı.
Projenin yalnızca dere kapatma çalışması olmadığını vurgulayan Gonca, yaptığı açıklamada şu görüşlere yer verdi;
Zonguldak bizim ortak yaşam alanımızdır. Bu şehri yöneten herkes gibi bizler de belediye başkanı olarak görev yaptığımız dönemde Zonguldak’ın geleceğini düşünerek kalıcı çözümler üretmeye çalıştık. Amacımız hiçbir zaman polemik yapmak ya da kişileri hedef almak değildir. Tek hedefimiz Zonguldak’ın daha yaşanabilir, daha düzenli ve daha akıcı bir şehir olmasıdır.
Zonguldak Merkez’de trafik yükü esas olarak Gazipaşa Caddesi ve Uzunmehmet Caddesi üzerine binmektedir. Bu iki ana aks, Kozlu – Milli Egemenlik caddesi-soğuksu güzergâhından gelen araç yoğunluğu ile birleşince şehir merkezinde sürekli bir sıkışıklık meydana gelmektedir. Özellikle gazipaşa caddesi ile Ulu Cami arasındaki bağlantı, merkez trafiğinin kilit noktası haline gelmiş ve sistem tıkanmaktadır.
2004–2009 Döneminde Planlanan Çözüm
2004-2009 yılları AK parti Zonguldak Belediye başkanı olarak görev yaptığım dönemde bu sorunun kalıcı çözümünün ancak üçüncü bir alternatif ulaşım aksı oluşturmakla mümkün olacağını öngördük.
Bu nedenle şehir merkezinden geçen Acılık Deresi’nin valilik ve ulucami önünde kalan bir bölümünün üstünün kapatılması projesi hazırlanmış, Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü tarafından 2007 yılında ihale edilerek çalışmalar başlatılmıştı.
Hedefimiz yalnızca bir dere üstünü kapatmak değildi. Asıl amaç, dere üzerine açılacak yeni yolu merkez trafiğini yeniden düzenlemek için kullanmaktı.
Planlanan trafik düzeni özetle şuydu:
• Kozlu- Milli Egemenlik Caddesi ve Soğuksu yönünden gelip Ulu Cami yanından Gazipaşa’ya bağlanan araç trafiği kaldırılacaktı.
• Bu trafik Uzunmehmet Caddesi’ne yönlendirilecekti.
• Uzunmehmet Caddesi’nin mevcut araç akışı ters çevrilerek yeni açılacak dere üstü yola aktarılacaktı.
• Kilimli yönünden gelen araç trafiğide Uzunmehmet caddesi üzerinden alınarak dere üstü güzergâhına verilecekti.
• Valilik önünde modern, ışıklı ve kontrollü bir kavşak düzenlemesi yapılarak hem araç hem yaya güvenliği sağlanacaktı.
Yani amaç; iki caddeye sıkışmış şehir merkezini üç akslı bir sisteme dönüştürerek trafiği dağıtmaktı.
Bugünkü Durum
31 Mart 2009 tarihinde görevimiz sona erdiğinde dere üstü kapatma çalışmaları henüz tamamlanmamıştı. Ancak sonrasında planlanan trafik organizasyonu yeni belediye yönetimi( CHP ) döneminde uygulanmadı.
Bugün gelinen noktada Zonguldak Merkez’de yaşanan trafik sıkışıklığı, yıllar önce öngörülen sorunun devam ettiğini açıkça göstermektedir.
Sorun büyümüş, araç sayısı artmış ancak altyapı düzenlemesi yapılmamıştır.
Çağrımız
Bu bir eleştiri değil, şehir adına bir hatırlatmadır.
Zonguldak’ın trafik sorunu kişisel değil yapısal bir meseledir ve paylaşımımda belirttiğim şekliyle çözümü de hazırdır.
Geçmişte hazırlanan planlar güncellenerek uygulanabilir.
Bugünkü yerel yönetime çağrımız şudur:
• Dere üstü yol aktif ulaşım aksına dönüştürülmeli
• Ulu Cami bağlantısı yeniden düzenlenmeli
• Uzunmehmet Caddesi tek yön sistemiyle yeniden planlanmalı
• Valilik önünde modern ışıklı kavşak yapılmalıdır
Bizim dönemimizde başlatılan çalışma tamamlandığında amaç polemik değil, şehir içi ulaşımını rahatlatmaktı. Bugün de aynı düşüncedeyim.
Zonguldak hepimizin.
Doğru projeler kim tarafından yapılırsa yapılsın desteklenmelidir.
Kamuoyunun takdirine saygıyla sunuyorum.
Aşağıda paylaştığım görseller 31 Mart 2009 Belediye Başkanlığı Seçim çalışmaları için hazırladığımız ve halkımıza dağıtılan broşürlerde yer almıştı.
