Filyos Limanı’nda faaliyet gösteren gemilerden alınan atıkların, TP-OTC’nin alt taşeronu Ber Çevre ve Lojistik A.Ş. tarafından Zonguldak TTK Limanı’ndaki Atık Kabul Tesisi’ne götürülmek yerine Karadeniz’e bırakıldığı iddia edildi. Tesise günlük yaklaşık 700 ton metreküp atık geldiği, tesisin işleme kapasitesinin ise yaklaşık 80 ton metreküp olduğu ileri sürüldü. İddialar arasında atıkların denize boşaltılmasının yanı sıra hurda malzemeler ve milyonlarca liralık faturalarla ilgili çeşitli usulsüzlük iddiaları da gündeme geldi.
Zonguldak’ın Çaycuma ilçesine bağlı Filyos beldesinde faaliyet gösteren Filyos Limanı’nda, gemilerden alınan atıkların bertarafı ve taşınmasına ilişkin iddialar gündeme geldi.
İddiaya göre, Filyos Limanı’nda faaliyet gösteren TP-OTC’nin alt taşeronu Ber Çevre ve Lojistik A.Ş., limanda bulunan gemilerden atık yağ ve atık su başta olmak üzere çeşitli atıkları alıyor. Bu atıkların Zonguldak TTK Limanı’nda şirket tarafından kiralanarak kurulan Atık Kabul Tesisi’ne taşınması ve burada ayrıştırılması gerekiyor.
Ancak tesise günlük yaklaşık 700 ton metreküp atık yağ ve su getirildiği, TTK Limanı sahasında bulunan tesisin günlük işleme kapasitesinin ise yaklaşık 80 ton metreküp olduğu ileri sürüldü.
Bu kapasite farkı nedeniyle, Filyos Limanı’ndan alınan atıkların tamamının tesiste işlenmesinin mümkün olmadığı iddia edilirken, atıkların bir bölümünün Filyos Limanı’ndan çıkan gemilerle Karadeniz’in yaklaşık 2 mil açığına götürülerek denize boşaltıldığı öne sürüldü.
Atıklar çuvallarla mı taşınıyor?
İddiaların bir diğer boyutunu ise TTK Limanı’ndaki Atık Kabul Tesisi’nde bulunan ve içerisinde atık olduğu öne sürülen çuvallar oluşturuyor.
Konunun uzmanlarına göre atık suyun çuvallanmasının mümkün olmadığı, çuvallarda katı atık bulunması halinde ise bunun gemilerdeki atık yönetimi ve taşıma kuralları kapsamında ayrıca değerlendirilmesi gerektiği ifade edilirken, “Eğer çuvallarda çöp varsa zehir, kimyasal sular, frengi delikten denize gidiyor demektir. Bununda yaptırımı ağırdır” şeklinde değerlendirme yapılıyor.
Diğer taraftan şirketin TTK Zonguldak Limanı’nda kiralayarak kurduğu Atık Kabul Tesisi’nden her gün onlarca TIR’ın hurdalarla çıktığı ileri sürülüyor.
Çuvalların içinde hurda mı var?
Ber Çevre ve Lojistik hakkında gündeme getirilen iddialar yalnızca atıklarla sınırlı değil.
Şirketin, Filyos Limanı’ndaki bazı gemilerden sıfır veya kullanılmışlık durumu düşük olduğu öne sürülen jeneratör, pirinç ve valf gibi malzemeleri hurda olarak aldığı, bu malzemelerin İzmir Aliağa’daki tesislere götürüldüğü ve daha sonra yeniden kullanıma uygun ürünler olarak TP-OTC’ye geri satıldığı ve bu yolla milyonlarca lire vurgun yapıldığı iddia edildi.
Bu işlemlerin nasıl gerçekleştirildiği, söz konusu malzemelerin hangi bedeller üzerinden hurda olarak kayda geçirildiği ve daha sonra hangi bedellerle satıldığına kamuoyuna açıklama yapılması bekleniyor.
“30 milyon liralık fatura” iddiası
Öte yandan Ber Çevre ve Lojistik’in TP-OTC’ye aylık yaklaşık 30 milyon liralık fatura kestiği de ileri sürüldü.
Şirketin Filyos Limanı’ndaki atık toplama, taşıma ve bertaraf faaliyetleri kapsamında kestiği faturaların hangi hizmetlere karşılık geldiği, toplanan atık miktarı ile bertaraf edilen atık miktarının birbirini tutup tutmadığı ve tesisin kapasitesiyle faturalanan hizmetlerin uyumlu olup olmadığı da yanıt bekleyen sorular arasında gösterildi.
İddialarda ayrıca şirketin Filyos Limanı’ndaki bazı yetkililerle yakın ilişki içerisinde olduğu ve bu ilişkiler üzerinden iş aldığı öne sürülüyor. Seafort firmasının sahipleri arasında bulunduğu iddia edilen Adem Gencal’ın referansı ile Ber Çevre ve Lojistik’in, Filyos Limanı’ndaki atık yükleme ve arıtma işini TP-OTC Genel Müdürü Cem Erdem’in desteğiyle aldığı da iddialar arasında yer alıyor.
Çeşme’de villa iddiası!
Dosyadaki bir diğer iddia ise şirketin milyonlarca liralık faturalar ve hurda işlemleri üzerinden haksız kazanç sağladığı yönünde.
Ber Çevre ve Lojistik’in söz konusu işlemler sonrasında Çeşme’de villa aldığı ve Filyos Limanı’nda görev yapan bazı kişilerin de burada tatil yaptığı ileri sürüldü.
Söz konusu villa, tatil ve şirket yöneticileri arasındaki ilişkilerle ilgili iddialarda yanıt bekleyen sorular arasında yer alıyor.
Öte yandan gemilerden kaynaklanan atıkların denize bırakılması, çevre ve deniz kirliliği açısından ciddi sonuçlar doğurabilecek bir uygulama olarak değerlendiriliyor.
İddiaların doğru olması halinde, gemilerin atık yönetimine ilişkin kayıtlarının, atık teslim belgelerinin, liman giriş-çıkış kayıtlarının, gemilerin seyir rotalarının, GPS kayıtlarının ve Atık Kabul Tesisi’ne teslim edilen atık miktarlarının karşılaştırılmasıyla gerçeğin ortaya çıkarılabileceği belirtiliyor.
Filyos Limanı’nda gündeme gelen iddiaların ardından gözler TP-OTC ve Ber Çevre ve Lojistik A.Ş'nin yapacağı açıklamalara çevrildi.
