Kent içi ulaşımda mümkün olduğunca raylı sistem ve toplu taşımacılığa yönelinmesi gerektiğini ifade eden Başkan Şahin, merdivensiz, asansörsüz, engelsiz yaya üst geçidinin yapılmasını istedi.
Kent içinde tüm trafik yükünün Uğur mumcu kavşağına verildiğini belirten Kent Konseyi Başkanı Birhan Şahin, “Kentimizde yaşanan tüm sorunlara ve olumsuzluklara bilimin tekniğin yeterli ve yeterince öncelikli kullanıldığı, demokratik katılımın sağlandığı çözümler üretilmesi mümkündür.
Bugün, kentlerimizin ve toplumun gereksinimi olan temel yaklaşım, “Toplumcu ve halkçı bir yönetim” anlayışıdır. Katılımcılığın önünü açıp toplumun değişik kesimlerine karar alma, uygulama ve denetleme süreçlerinde söz hakkı tanıyan bu anlayış, hemşeri kültürünün gelişmesi, Zonguldaklılık ruhu, bilincinin oluşumuyla kent dayanışmasının örülebilmesi için de zorunludur.
Zonguldak’ta kent içi trafiği kilitleyen en büyük etkenlerden birisi tüm araç yükünün Uğur Mumcu kavşağına verilmesidir. Özellikle belli saatlerde burası tam bir kördüğüm etkisi yaratmaktadır. İkincisi de aynı kavşağın Bülent Ecevit Caddesi’ne bağlantı noktasındaki yaya geçidinde, yaya trafiği ile araç trafiğinin kontrolsüz şekilde kesişmesidir. Belirtilen noktadaki demiryolu, karayolu ve yaya trafiğinin birbirinden tecrit edilmesi zorunludur.
Bunun için Soğuksu istikametindeki Kozlu dolmuş duraklarının yanından başlamak üzere (Belki de Soğuksu Karayolu geçişini de kapsayacak) demiryolu, Ankara karayolu ve Acılık Deresi’nin geçilerek Uzunmehmet Caddesine yayaların güvenli ulaşımını sağlayacak, merdivensiz, asansörsüz, engellilerin kullanımına uygun bir ya da entegre iki yaya üstgeçidinin yapılması sorunu bir nebze olsun çözecek gibi görünmektedir.
Bilim insanlarının, konunun uzmanlarının, ilgili meslek odalarının, kent halkının, muhtarların, şoför esnafı ve derneklerinin de karar alma süreçlerine katılımı sağlanarak kent trafiğinin akışını düzenleyecek, insan öncelikli çözümler üretilmelidir.
Kent içi ulaşımda mümkün olduğunca raylı sistem ve toplu taşımacılığa yönelinmelidir. Yerel yönetim öncülüğünde dolmuş ve taksi sahiplerinin de paydaş olduğu özgün ve çağdaş donanıma sahip bir model kurulmalıdır.
